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　　有這樣一艘船，從上午交付到晚上新聞聯(lián)播時(shí)間，一直霸屏各大媒體平臺(tái)

　　作為目前全球裝箱量最大的集裝箱船，她具備“帶貨王”“節(jié)能強(qiáng)”“宜居佳”的特征，被譽(yù)為海上“巨無(wú)霸”，是我國(guó)在頂級(jí)超大型集裝箱船建造領(lǐng)域取得的又一突破。

　　“大塊頭”也需要“大智慧”，主播說(shuō)聯(lián)播，快來(lái)聽聽他們?cè)趺凑f(shuō)。以下視頻來(lái)源于新聞聯(lián)播，是不是意猶未盡？是不是還想一覽風(fēng)采？？別急，讓我們跟隨記者的腳步一起實(shí)地探訪。

　　以下視頻來(lái)源于央視財(cái)經(jīng)。雖然今年以來(lái)，受疫情影響，中國(guó)船舶工業(yè)面臨著生產(chǎn)暫停、物流受阻等困難和挑戰(zhàn)，但是從五月下旬起，一批有代表性的產(chǎn)品相繼交付，一個(gè)月時(shí)間中國(guó)船舶集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)“小步快跑”，并取得一系列新進(jìn)展，這背后的原因又是什么？一起來(lái)看。

　　大型郵輪、液化天然氣（LNG）船、航母被稱為“造船業(yè)皇冠上的三顆明珠”。如今，我國(guó)已經(jīng)具備設(shè)計(jì)制造這三種船型的能力，這也是我國(guó)造船業(yè)自主創(chuàng)新的一個(gè)縮影。

??隨著造船業(yè)的不斷突破和發(fā)展，還帶動(dòng)了造船產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)進(jìn)步，中國(guó)船舶集團(tuán)將再接再厲，用新的更大的成績(jī)，迎接黨的二十大勝利召開。


| 來(lái)   源：央視新聞
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對(duì)：周   芒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄