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　　今天《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》頭版刊登了文章《央企重組攥指成拳》，聚焦重組的中國(guó)船舶集團(tuán)改革大步推進(jìn)取得了良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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此前重組的央企改革大步推進(jìn)，取得了良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。2019年11月成立的中國(guó)船舶集團(tuán)，由原中船工業(yè)集團(tuán)與原中船重工集團(tuán)（俗稱(chēng)“南北船”）合并重組而成。今年7月1日，“南北船”旗下中國(guó)船舶、中船科技、中國(guó)重工等9家上市公司發(fā)布的控股股東股權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)公告稱(chēng)，中國(guó)船舶集團(tuán)將成為公司的間接或直接控股股東。這意味著“南北船”合并后的資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)和整合將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

據(jù)悉，本次劃轉(zhuǎn)完成后，中國(guó)船舶集團(tuán)將整合原中船工業(yè)集團(tuán)和原中船重工集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源，重點(diǎn)發(fā)展海洋防務(wù)裝備產(chǎn)業(yè)、船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)、科技應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、船海服務(wù)業(yè)四大領(lǐng)域，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量效益領(lǐng)先、軍工核心突出、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的世界一流船舶集團(tuán)。

　　自2019年實(shí)施聯(lián)合重組以來(lái)，中國(guó)船舶集團(tuán)已連續(xù)兩年獲得中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核A級(jí)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)改善，考核排名大幅提升，重組整合成效顯著。

　　今年上半年中國(guó)船舶集團(tuán)船海業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)“雙過(guò)半”，累計(jì)完工交船102艘、917.2萬(wàn)載重噸，分別為年度計(jì)劃的52.8%、57.3%。新船訂單累計(jì)承接232艘、1838.6萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)2.9倍，市場(chǎng)份額位居全球第一提前完成了年度接單計(jì)劃。
　　這就是重組的中國(guó)船舶集團(tuán)交出的亮眼成績(jī)單。

| 來(lái)   源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
| 責(zé)   編：周   芒
| 校   對(duì)：高紅梅
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄