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　　9月10日，中國船舶集團旗下廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易與招商局南京油運股份有限公司舉行了4艘5萬噸化學(xué)品/成品油船（MR）建造合同的簽約儀式。

　　同日，廣船國際為新加坡Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.（簡稱EPS）建造的11.1萬噸液化天然氣（LNG）雙燃料動力原油/成品油船首制船點火開工。

  
5萬噸化學(xué)品/成品油船（MR）模型

　　此次簽約項目船型為廣船國際自主研發(fā)的最新第16代MR型油船。
　　與第15代“廣船型”MR相比，第16代“廣船型”MR船型增大平行中體長度，增強靠泊靈活性的同時，通過船體線型優(yōu)化確保了快速性和節(jié)能性的精益求精，配備了機艙監(jiān)測系統(tǒng)、電動貨油泵等先進配置，可使用清潔能源生物燃油驅(qū)動，并預(yù)留了甲醇雙燃料驅(qū)動功能，具有航速快、空船重量輕、能耗低、適配性強等特點，在能耗指標(biāo)、環(huán)保性能及可靠性要求等方面達到世界領(lǐng)先水平。

 
11.1萬噸LNG雙燃料動力原油/成品油船模型

　　當(dāng)日開工的11.1萬噸LNG雙燃料動力原油/成品油船是廣船國際自主設(shè)計研發(fā)的新一代LNG雙燃料動力LRⅡ型油船，各項技術(shù)指標(biāo)達到世界領(lǐng)先水平。





| 記   者：鄺展婷
| 通訊員：符志冠
| 責(zé)   編：寧湘舒
| 校   對：方   浩 
| 審   核：項   麗/甘豐錄