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　　近日，中國船舶集團旗下單位連續(xù)完成多個關(guān)鍵生產(chǎn)節(jié)點，6月生產(chǎn)熱辣滾燙。

　　7000TEU箱船連續(xù)命名

　　6月11日，外高橋造船聯(lián)合中船貿(mào)易為加拿大Seaspan公司建造的第6、7艘7000TEU集裝箱船“磐石（ONE RELIABILITY）”號和“美譽（ONE REPUTATION）”號完成命名。其中，“磐石”號完成簽字交付。

　　該型船舶采用“S-BOW”線型，船體線型根據(jù)船東營運特征按多個吃水和多個航速不同權(quán)重經(jīng)過多輪綜合優(yōu)化，配合低能耗主機、高效螺旋槳、全懸掛扭曲舵和節(jié)能導管，船首裝有節(jié)能擋風罩，極大優(yōu)化了油耗性能，滿足第三階段能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）要求以及NOx Tier III排放標準，安裝有混合式脫硫裝置，是一款綠色環(huán)保型集裝箱船。

　　該系列船生產(chǎn)周期不斷壓縮，“磐石”號創(chuàng)造了外高橋造船同系列船出塢到試航的最短周期紀錄及試航周期最短紀錄；“美譽”號刷新船塢周期最短紀錄。在僅僅一年時間內(nèi)，外高橋造船就圓滿實現(xiàn)了24艘同系列新船的完工交付。

　　14000立方米LNG加注船氣試凱旋

　　近日，滬東中華為安徽長江天然氣有限責任公司量身定制的江海直達型14000立方米LNG加注船成功完成氣體試航。

　　該船采用滬東中華完全自主知識產(chǎn)權(quán)的設(shè)計，作為國產(chǎn)核心LNG船裝備配套示范項目，該船搭載十多型國產(chǎn)首臺套設(shè)備，國產(chǎn)化率高達80%以上。為推動國產(chǎn)設(shè)備首次實船應(yīng)用，試航團隊協(xié)同各個設(shè)備廠家克服一系列技術(shù)難題，推動各項試驗任務(wù)有序進行，確保氣體試航任務(wù)安全完成。

　　值得一提的是，滬東中華自主研發(fā)設(shè)計的B型圍護系統(tǒng)貨艙在此次試航中表現(xiàn)出良好的性能，安全性、保溫性和可靠性均得到有效驗證。

　　7000TEU箱船連續(xù)命名

　　近日，由北海造船與上船院聯(lián)合設(shè)計、北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易為達飛輪船建造的第3艘5500TEU集裝箱船交付。

　　該系列船為達飛輪船與北海造船首次合作的新造船項目，包含10艘船舶，采用“S-BOW”線型，根據(jù)船東預(yù)期營運工況經(jīng)過綜合優(yōu)化升級，油耗性能更高，硫氧化物和氮氧化物的排放大幅降低，能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）低于基準線54.1%，顯著優(yōu)于三階段標準，是一款綠色環(huán)保型集裝箱船。

　　建造過程中，北海造船推動工序前移，按計劃節(jié)拍化生產(chǎn)，精益管理取得顯著成效，較前船出塢舾裝完整性提升17%，塢內(nèi)周期縮短23天，碼頭周期縮短28天，試航周期縮短2天。





| 來   源：外高橋造船/滬東中華/北海造船
| 責   編：鄺展婷
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄