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　　2月18日，中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華聯(lián)合中船貿(mào)易建造的8萬立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船“大鵬公主”號在中船長興造船基地命名交付。這是繼中國首艘國產(chǎn)大型14.7萬立方米LNG船“大鵬昊”號之后，為同樣位于深圳大鵬灣區(qū)域的華安LNG岸站配套的第一艘LNG船，是滬東中華建造的以“大鵬”灣為背景命名的第四艘LNG運(yùn)輸船，也是滬東中華2023年完工交付的首艘LNG船，全面開啟LNG船產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略實(shí)施新征程。

　　“大鵬公主”號是全球最大淺水航道第四代LNG船，由滬東中華自主設(shè)計(jì)建造。該船總長239米，型寬36.6米，液艙型式為GTT NO. 96 L03+，入中國船級社（CCS）和美國船級社（ABS）雙船級。

△ 人民日報(bào)和央視新聞報(bào)道

　　“大鵬公主”號亮點(diǎn)多多

　　全球同級別艙容LNG船中設(shè)計(jì)吃水最淺的。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)吃水低于8.5米，通江達(dá)海，具有卓越的適航性，尤其是在枯水季節(jié)也能進(jìn)入我國長江、珠江流域，服務(wù)區(qū)域廣。

　　采用獨(dú)特的雙艉鰭線型，快速性能優(yōu)，航向穩(wěn)定性好，安全可靠性高。

　　采用雙主機(jī)雙螺旋槳推進(jìn)、雙舵系操縱，是全球同級別LNG船中航行、操縱能力最強(qiáng)。

　　具有高度靈活的轉(zhuǎn)運(yùn)兼容性，可實(shí)現(xiàn)從3萬立方米小型LNG船到17.4萬立方米大型LNG船廣泛船型范圍之間的液貨轉(zhuǎn)運(yùn)，為客戶提供靈活的多元化的二程轉(zhuǎn)運(yùn)方案。

　　中船貿(mào)易聯(lián)合滬東中華于2021年3月與深圳燃?xì)忭樌灱s，本項(xiàng)目是深圳燃?xì)饧瘓F(tuán)與中國船舶集團(tuán)的首度合作，也是國內(nèi)城市燃?xì)夤臼状巫灾飨聠?。盡管經(jīng)歷了上海疫情的嚴(yán)峻考驗(yàn)，項(xiàng)目從簽約到完美交付給船東僅僅用時(shí)23個(gè)月。中國船舶面對疫情的挑戰(zhàn)，專注項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)把控，獲得了船東的高度贊賞。

　　8萬立方米LNG運(yùn)輸船是滬東中華LNG全產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，至今已交付3艘，成為滬東中華創(chuàng)建的又一品牌船型。

　　2008年之前，中國還沒有一艘自主設(shè)計(jì)、建造的LNG船，“深圳項(xiàng)目”則是中國首個(gè)LNG船項(xiàng)目。滬東中華勇于開拓前行，于2008年4月成功交付首艘國產(chǎn)大型14.7萬立方米LNG船“大鵬昊”號，成為打破日韓壟斷的“破局者”和“先行者”。在此后，又先后為深圳建造交付了“大鵬月”號、“大鵬星”號，加上今天交付的“大鵬公主”號，具有中國基因的“大鵬系”，在為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和“雙碳”戰(zhàn)略實(shí)施的進(jìn)程中發(fā)揮了重要的獨(dú)特作用，也彰顯了中國船舶力量。 

　　目前，滬東中華手持LNG船訂單近50艘，生產(chǎn)任務(wù)已排到2028年。2023年是滬東中華LNG船產(chǎn)能倍增的關(guān)鍵之年，全年計(jì)劃交付4~5艘LNG船，年內(nèi)同時(shí)在建LNG船將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的16艘，2024年開建數(shù)量有望增至24艘。



| 來　源：滬東中華/中船貿(mào)易
| 記　者：何寶新
| 通訊員：張文豪
| 責(zé)　編：周　芒
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