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　　近日，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船為Petredec公司建造的兩艘LEGC相繼簽字離廠，且兩艘船交付日期均較計(jì)劃有所提前。至此，為Petredec公司建造的全系列22000立方米乙烯運(yùn)輸船共4艘全部交付。

　　船型簡(jiǎn)介

　　該型船總長(zhǎng)159.9米，型寬 25.6米，型深16.5米；船體內(nèi)布置三個(gè)設(shè)計(jì)溫度為-104℃的C型雙耳罐；入級(jí)英國勞氏船級(jí)社，由TGE提供液貨系統(tǒng)，屬于江南造船“Camel 22E”精品船型?！癈amel 22E”是江南造船知名品牌“Lusitano”系列的優(yōu)化升級(jí)版船型，相較于原船型，“Camel 22E”減少了一個(gè)液罐但增加了1000立方米的貨物艙容，且在設(shè)計(jì)航速不變的情況下，油耗大幅降低。

　　雙船建造亮點(diǎn)

　　? 系列船在整體建造過程中秉承“白領(lǐng)機(jī)艙”、“賓館上建”及“完美甲板”的建造管理理念，不僅在交船時(shí)達(dá)到“白領(lǐng)機(jī)艙”，在整體建造過程中更不斷以“白領(lǐng)機(jī)艙”為目標(biāo)，為生產(chǎn)一線工人和船東船檢檢驗(yàn)提供了良好環(huán)境，真正提升了生產(chǎn)效率和檢驗(yàn)效率。

　　? 延續(xù)前船紀(jì)錄，雙船均達(dá)到出塢階段“三清零”工作，即意見清零、改單清零、出塢工程項(xiàng)目清零。

　　? 固化標(biāo)準(zhǔn)施工周期，雙船將全寬甲板總段搭載精度進(jìn)一步提升，從原來大量的搭載余量修割逐步提升至少量余量修割，實(shí)現(xiàn)12天完成全寬甲板吊裝、8天完成外板涂裝，整體建造周期縮短5天的建造周期和質(zhì)量雙重提升。值得一提的是，該系列最后一艘的碼頭建造周期達(dá)到2.5個(gè)月，較同系列前船縮短1.5個(gè)月，效率提升60%。


| 來   源：江南造船
| 責(zé)   編：王   琦
| 校   對(duì)：寧湘舒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄