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　　9月1日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)舉行了為新加坡MODEC公司改裝的ANITA GARIBALDI MV33浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）交船儀式。這是大船集團(tuán)為MODEC公司改裝的第二艘FPSO。

　　FPSO是開采深海油氣資源的高端大型海洋工程裝備，可實(shí)現(xiàn)海上石油、天然氣等能源的開采、加工、儲(chǔ)存、外運(yùn)，被稱為“海上石油工廠”。

　　ANITA GARIBALDI MV33項(xiàng)目是一個(gè)由超大型油船(VLCC)改裝而成，由大船集團(tuán)設(shè)計(jì)院進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)34年，總重超過10萬(wàn)噸的超級(jí)工程。設(shè)計(jì)作業(yè)水深670米、儲(chǔ)油能力100萬(wàn)桶、日處理原油8萬(wàn)桶、日處理天然氣2.48億立方英尺、日生產(chǎn)水注入39萬(wàn)桶，未來將服役在巴西海域油田。

　　刷新紀(jì)錄，亮點(diǎn)頻頻

　　該項(xiàng)目136米高的火炬塔實(shí)現(xiàn)整體建造和吊裝，創(chuàng)造了單體火炬塔吊裝之最。從預(yù)制到吊裝僅用6個(gè)月，結(jié)構(gòu)、舾裝、涂裝一體化施工，一次性無修改、零報(bào)驗(yàn)遺留。 

　　生活區(qū)符合Norsok-S002最新規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，在通風(fēng)、噪音控制等方面要求遠(yuǎn)高于以往及其他在建FPSO的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，可滿足160人居住，生活區(qū)采用整體建造和大型浮吊整體吊裝，實(shí)現(xiàn)了高完整性合攏。

　　該項(xiàng)目模塊吊裝作業(yè)不僅在模塊重量上超越了以往項(xiàng)目的紀(jì)錄，同時(shí)也刷新了平均每不到2天完成一個(gè)模塊吊裝的紀(jì)錄。

　　大船集團(tuán)承擔(dān)的該項(xiàng)目模塊建造任務(wù)實(shí)現(xiàn)零遺留交付，在吊裝后1個(gè)月內(nèi)完成全船所有合攏管系和電氣的整合，以超乎想象的速度突破行業(yè)紀(jì)錄。

　　該項(xiàng)目的順利交付是大船集團(tuán)與MODEC戰(zhàn)略合作的又一個(gè)重大里程碑，標(biāo)志著雙方在FPSO船體改裝、模塊建造及模塊集成方面的合作已取得實(shí)質(zhì)性成果。與此同時(shí)，由雙方共同開發(fā)的M350系列通用型船殼也正在占有越來越多的市場(chǎng)份額，并將逐步成為未來FPSO市場(chǎng)的主角，雙方將攜手在全球FPSO市場(chǎng)領(lǐng)域承擔(dān)愈加重要的角色。




| 來   源：大船集團(tuán)
| 責(zé)   編：方   浩
| 校   對(duì)：高紅梅
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄