1月18日,由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際建造的1370客/2800米車道豪華客滾船2號(hào)船“祥龍島”號(hào)命名交付。
“祥龍島”號(hào)是目前國(guó)內(nèi)客滾船中航速最快、智能化最高的現(xiàn)代化節(jié)能環(huán)保型大型客滾船。
此前交付的首制船“吉龍島”號(hào)已于2021年9月3日投入到大連至煙臺(tái)航線的運(yùn)營(yíng)。
回顧:首制船“吉龍島”號(hào)交付
“祥龍島”號(hào)的詳細(xì)設(shè)計(jì)由上海船院承擔(dān),藝術(shù)設(shè)計(jì)由中船九院負(fù)責(zé),是一艘全部實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)的豪華客滾船:
# 其內(nèi)部裝飾材料國(guó)產(chǎn)化率較1號(hào)船進(jìn)一步提升,達(dá)到了100%!
# 船上的一體化智能客運(yùn)系統(tǒng)同樣由國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)集成,能為旅客提供一卡通、一碼通等酒店式智能服務(wù),暢享全船服務(wù)設(shè)施。
該船長(zhǎng)208米,寬28.6米,最大航速23節(jié),額定載客1375人。
該船安全、舒適、節(jié)能,性能優(yōu)異,先進(jìn)性在國(guó)內(nèi)首屈一指。
采用雙機(jī)雙槳前后機(jī)艙布置,滿足國(guó)際海事組織最新規(guī)則規(guī)范中的安全返港要求。
采用可調(diào)螺距螺旋槳推進(jìn),這種螺旋槳可以在不同航行工況下充分利用主機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)速模式及聯(lián)合模式運(yùn)行,從而有效降低船舶運(yùn)營(yíng)時(shí)的能耗。
旅客住艙、公共區(qū)噪音和振動(dòng)等舒適性指標(biāo)滿足國(guó)際海事組織頒布的《船上噪聲等級(jí)規(guī)則》中的超2級(jí)標(biāo)準(zhǔn),局部區(qū)域達(dá)到3級(jí),在航行時(shí),客艙內(nèi)幾乎聽(tīng)不見(jiàn)任何噪音,也感受不到有任何振動(dòng)。
可在約4.22倍船長(zhǎng)的距離下緊急停船,能在2.9倍船長(zhǎng)、約550米寬的海域中輕松快速掉頭。
車道長(zhǎng)2800米,可以運(yùn)載超過(guò)500臺(tái)車輛。船上配備了最為齊全的滾裝設(shè)備,包括艏門、艏跳板等15種滾裝設(shè)備,大大提高了車輛等滾裝設(shè)備的裝卸效率。
該船設(shè)有帶高檔觀光陽(yáng)臺(tái)的VIP海景房和可270°觀景的高檔家庭房,及普通家庭房、標(biāo)準(zhǔn)間等。擁有能承納340人的半開(kāi)敞式露天燒烤餐廳、10人座位KTV包間兼小酒吧、棋牌室、電影院、120平方米超市、健身房等個(gè)性化設(shè)施。
比照國(guó)際豪華郵輪設(shè)計(jì)理念,露天甲板布置了天幕區(qū)、休閑座椅、時(shí)尚橡塑地板、LED大屏幕等設(shè)施設(shè)備,能夠?yàn)槁每吞峁┩硌?、?huì)議、派對(duì)等各種創(chuàng)意個(gè)性化服務(wù),可以滿足旅客出行和休閑的雙重需求。
| 記 者:王 進(jìn)/鄺展婷
| 通訊員:彭永桂/符致冠
| 攝 影:鐘 偉
| 責(zé) 編:鄺展婷
| 校 對(duì):周 芒
| 審 核:項(xiàng) 麗/甘豐錄