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　　近日，江南造船與日本船東簽訂了1艘4萬立方米液化石油氣（LPG）中型全冷式液化氣船（MGC）建造意向書，標(biāo)志著江南造船品牌液化氣船正式走進(jìn)日本市場(chǎng)。

　　該型船是江南造船繼超大型氣體運(yùn)輸船（VLGC）品牌江南PANDA? 83P/84P/86P系列后，全新自主研發(fā)的中型全冷式液化氣船MGC (PANDA? 40P)。她的建造，將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)MGC細(xì)分市場(chǎng)的空白。

　　該型船設(shè)有3個(gè)A型獨(dú)立液罐，除液化石油氣（LPG）外還可運(yùn)輸氨水和氯乙烯單體(VCM)等更多的石化產(chǎn)品，其顯著特點(diǎn)是配置了一臺(tái)綠色環(huán)保的LPG雙燃料主機(jī)，配合軸發(fā)在LPG燃?xì)饽Ｊ较?，硫氧化?SOx)的排放可以降為“零”；配合江南造船節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，該型船燃?xì)?油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)處于國(guó)際領(lǐng)先水平；配合江南造船智能船舶系統(tǒng)，該船型還可為船東優(yōu)化航線、提升綜合能效和船岸一體化管理效率。