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沖刺四季度 |新一代“海上綠巨人”出塢,一次可裝23872個(gè)集裝箱
來(lái)源:中國(guó)船舶集團(tuán)     日期:2024-11-21    字體:【大】【中】【小】

  11月20日,由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華建造的全球最大24000TEU級(jí)液化天然氣(LNG)雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船首制船,提前10天順利出塢。

  該船是法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)訂造的4艘24000TEU級(jí)雙燃料動(dòng)力集裝箱船系列的首船,由中國(guó)船舶集團(tuán)七〇八所設(shè)計(jì),也是滬東中華繼2020年9月完工交付全球首創(chuàng)23000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船的升級(jí)優(yōu)化型集裝箱船。其可承載22萬(wàn)噸貨物,一次裝下23872個(gè)集裝箱,可運(yùn)載2200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)冷藏集裝箱,最大堆箱層數(shù)達(dá)24層,相當(dāng)于22層樓高,是中國(guó)船舶制造的最新一代“海上綠巨人”和“超級(jí)帶貨王”。

  作為全球最大雙燃料集裝箱船,其最大特色是擁有一顆獨(dú)一無(wú)二的“綠色心臟”,安裝了18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料艙,所裝載的LNG可為船舶提供單個(gè)航次近2萬(wàn)海里的“綠色動(dòng)力”。采用LNG動(dòng)力設(shè)計(jì),能滿足全球最嚴(yán)格排放要求,與同型燃油箱船相比,該船二氧化碳排放量減少約20%,氮氧化物排放量減少高達(dá)85%,顆粒物、硫氧化物排放量減少99%,大大減少對(duì)環(huán)境的污染。因此,這艘“海上綠巨人”將成為全球高端海洋裝備的又一典范,其高端化、智能化、綠色化受到船東和業(yè)界高度認(rèn)可。

  據(jù)了解,目前滬東中華同時(shí)在建超大型集裝箱船共5艘,手持超大型、大型集裝箱船訂單達(dá)30多艘,生產(chǎn)任務(wù)排至2028年。


| 特約記者:何寶新/張文豪
| 責(zé)   編:周   芒
| 校   對(duì):方   浩
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄