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　　11月14日，由中國船舶集團(tuán)旗下外高橋造船為荷蘭SBM OFFSHORE公司建造的第五艘世界獨(dú)創(chuàng)230萬桶通用型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪（FPSO）“捷豹”號(hào)簽字交付。

　　“捷豹”號(hào)沿用SBM公司獨(dú)創(chuàng)的“通用型”船體設(shè)計(jì)概念，其基礎(chǔ)方案是一艘儲(chǔ)油能力達(dá)230萬桶原油的FPSO船體。該船設(shè)計(jì)配置了多點(diǎn)系泊系統(tǒng)，能滿足西非、南美等地區(qū)的海洋環(huán)境條件，適用于全球多個(gè)海域的油氣開發(fā)作業(yè)。

　　至此，外高橋造船全年交船22艘，提前一個(gè)半月完成年度交船目標(biāo)，也是該公司成立25年來完工交付的第579艘（座）船舶和海工平臺(tái)，總噸位累計(jì)達(dá)到1億2587載重噸，成為我國第一家完工總量突破1億載重噸大關(guān)的船企。
　　載重噸不僅是衡量船舶運(yùn)輸能力的關(guān)鍵指標(biāo)，也是衡量船企建造能力的重要參數(shù)，以載重噸計(jì)的造船完工量是全球公認(rèn)的三大造船指標(biāo)之一。自2003年6月22日交付首船至今，外高橋造船以年均交付27艘/476.2萬載重噸的業(yè)績穩(wěn)居中國第一。

國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”

　　25年的砥礪奮斗和創(chuàng)新發(fā)展，外高橋造船高品質(zhì)打造了大型郵輪、大型散貨船、超大型礦砂船（VLOC）、大型和超大型油輪（VLCC）、大中型和超大型集裝箱船、超大型液化石油氣體運(yùn)輸船（VLGC）、大型和超大型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪（FPSO）、半潛式和自升式鉆井平臺(tái)、海工輔助船等一批船舶和海工產(chǎn)品。




| 特約記者：何寶新
| 通訊員：陸曉青
| 責(zé)   編：方   浩
| 校   對(duì)：寧湘舒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄