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　　編者按

　　為進(jìn)一步貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院國(guó)資委關(guān)于對(duì)標(biāo)世界一流企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)的部署要求，完成好集團(tuán)公司對(duì)標(biāo)世界一流價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)工作任務(wù)，推動(dòng)成員單位好的經(jīng)驗(yàn)做法在集團(tuán)內(nèi)部更好地宣傳和推廣，中國(guó)船舶微信公眾號(hào)與《中國(guó)船舶報(bào)》共同開設(shè)“對(duì)標(biāo)世界一流 聚焦價(jià)值創(chuàng)造”專欄，陸續(xù)刊發(fā)各成員單位開展對(duì)標(biāo)世界一流價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)的成效舉措，為集團(tuán)公司全體干部職工凝心聚力抓好有關(guān)精神貫徹落實(shí)，加快建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)營(yíng)造良好輿論氛圍。

　　中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下廣船國(guó)際有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣船國(guó)際）以習(xí)近平總書記重要指示批示精神為根本遵循，貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)世界一流企業(yè)、推動(dòng)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)等重大決策部署，開展對(duì)標(biāo)世界一流企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)。經(jīng)過3年行動(dòng)推進(jìn)，廣船國(guó)際不僅順利扭虧為盈、持續(xù)盈利，還通過精益轉(zhuǎn)型在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)“換道超車”——2024年上半年?duì)I業(yè)收入、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)總額、經(jīng)營(yíng)承接分別同比增長(zhǎng)21.4%、269.3%、25%，截至10月份，各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均超序時(shí)進(jìn)度、多項(xiàng)工作超額完成年度目標(biāo)、全年船海交船任務(wù)提前完成，創(chuàng)造近10年來最好成績(jī)。

　　定牢價(jià)值創(chuàng)造之“錨”，引領(lǐng)發(fā)展“換道超車”

　　廣船國(guó)際錨定一流價(jià)值創(chuàng)造目標(biāo)，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向，及時(shí)把握市場(chǎng)機(jī)遇，圍繞高端化、智能化、綠色化產(chǎn)品布局，推動(dòng)主建產(chǎn)品擴(kuò)列升級(jí)。

　　自2021年以來，廣船國(guó)際充分發(fā)揮在液貨船、客滾船、散貨船、破冰船建造領(lǐng)域的雄厚技術(shù)積淀，陸續(xù)開拓了LNG雙燃料油船、汽車運(yùn)輸船、大型集裝箱船、破冰科考船等各類高端、綠色船型“賽道”，LNG雙燃料船舶、汽車運(yùn)輸船等船型訂單持有量穩(wěn)居全球第一，在液貨船、客滾船、半潛船、科考船、極地船等高技術(shù)、高附加值船型建造領(lǐng)域位居國(guó)內(nèi)龍頭、走在世界前列。截至10月底，廣船國(guó)際手持船舶訂單已超84艘，總金額超過500億元，合同交船期已排至2028年，其中，中高端船型訂單金額占比超過90%，真正實(shí)現(xiàn)“換道超車”、勇立潮頭。

　　劃實(shí)創(chuàng)新改革之“槳”，驅(qū)動(dòng)企業(yè)內(nèi)生活力

　　廣船國(guó)際圍繞高質(zhì)量發(fā)展主題，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，以深化改革激發(fā)發(fā)展?jié)摿?，向改革要?jiǎng)恿Α⑾騽?chuàng)新要活力。

　　深化體制機(jī)制改革。大力推進(jìn)“三項(xiàng)制度”改革，著力破解制約發(fā)展的深層次體制機(jī)制障礙和結(jié)構(gòu)性矛盾。建立完善干部能上能下常態(tài)化工作體系，在集團(tuán)內(nèi)率先啟動(dòng)機(jī)構(gòu)優(yōu)化工作，精簡(jiǎn)一級(jí)組織機(jī)構(gòu)數(shù)量超20%，干部年輕化比例穩(wěn)步提升，人才培育實(shí)現(xiàn)正向循環(huán)，管理效能得到全面提升。

　　強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)。大力推進(jìn)產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)、工藝技術(shù)創(chuàng)新改進(jìn)、新船型研發(fā)設(shè)計(jì)，加快建設(shè)“生產(chǎn)一代、研制一代、預(yù)研一代、探索一代”的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)體系。自主研發(fā)設(shè)計(jì)的MSC豪華客滾船首制船完工交付，自主研發(fā)設(shè)計(jì)的中型郵輪、氨燃料船等船型獲船級(jí)社認(rèn)可，攻克多項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù)，科技研發(fā)投入逐年增長(zhǎng)，主導(dǎo)多項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制定，高水平科技自立自強(qiáng)能力顯著增強(qiáng)。

　　揚(yáng)起精益管理之“帆”，推動(dòng)管理能力發(fā)展

　　廣船國(guó)際深入貫徹新發(fā)展理念，聚焦價(jià)值創(chuàng)造，全力推進(jìn)精益管理，加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，管理效能逐步提升，綠色可持續(xù)發(fā)展初具基礎(chǔ)。

　　增強(qiáng)精益管理能力。系統(tǒng)建立全鏈條精益管理措施，大力推進(jìn)建模升級(jí)、工序前移、“數(shù)智廣船”建設(shè)，管理效率和效能大幅提升，主建船型平均關(guān)鍵周期大幅縮短，供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化水平穩(wěn)步提高，2024年計(jì)劃交付的汽車運(yùn)輸船預(yù)計(jì)平均可提前合同期3個(gè)月完工交船，全年生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)有望提前完成，2025年預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超200億元，主營(yíng)業(yè)務(wù)盈利能力持續(xù)增強(qiáng)。

　　扎實(shí)推進(jìn)綠色可持續(xù)發(fā)展。手持綠色船舶合同金額占新造船比例的70%，在綠色船舶建造領(lǐng)域走在行業(yè)前列；建立業(yè)內(nèi)首個(gè)智慧空壓站、智慧能源管控平臺(tái)等，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施等綠色化，先后獲得工業(yè)和信息化部授予的“工業(yè)產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)示范企業(yè)”“綠色工廠”和“綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)”等稱號(hào)，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了從船舶設(shè)計(jì)、建造到供應(yīng)鏈管理的全流程綠色發(fā)展。

　　下一步，廣船國(guó)際將持續(xù)深入貫徹黨的二十屆三中全會(huì)精神，緊緊圍繞改革發(fā)展中心任務(wù)，持續(xù)鞏固和擴(kuò)展對(duì)標(biāo)世界一流企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)成果，不斷縮小與國(guó)際一流企業(yè)的差距，以高度的責(zé)任感和使命感，全面增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷提升價(jià)值創(chuàng)造能力，為集團(tuán)公司加快建設(shè)高質(zhì)量世界一流船舶集團(tuán)把我國(guó)建成富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。




| 作   者：劉   暢
| 通訊員：符致冠
| 來   源：廣船國(guó)際
| 責(zé)   編：寧湘舒
| 校   對(duì)：方   浩
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄