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又一大型集裝箱船交付!配備B型LNG燃料艙
來源:中國船舶集團     日期:2024-10-22    字體:【大】【中】【小】

  10月21日,中國船舶集團所屬中國重工大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易為MSC地中海航運建造的、配備B型LNG燃料艙的16000TEU集裝箱船“瑪利亞克里斯蒂娜”號交付。

  
“瑪利亞克里斯蒂娜”號

  該船是大連造船承接MSC地中海航運8艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船的首制船,配備9%鎳鋼材質(zhì)13000立方米B型LNG燃料艙,在國內(nèi)首次實現(xiàn)了B型LNG燃料艙全流程自主研制,填補了國內(nèi)技術空白;采用“安全、經(jīng)濟、環(huán)?!比略O計理念,配備雙燃料主機、發(fā)電機和鍋爐,且主機配置了綠色環(huán)保系統(tǒng),完全滿足最新環(huán)保排放標準;通過型線優(yōu)化和采用高效槳舵、槳前節(jié)能裝置等節(jié)能措施,能效設計指標低于基線65.5%。

  在該船建造過程中,項目組與總裝二部精心策劃、周密組織,合理優(yōu)化工序,塢內(nèi)首次實現(xiàn)模擬試箱交驗,大大提高出塢完整性。

  在LNG燃料加注作業(yè)期間,加注作業(yè)小組高效順利完成B型LNG燃料艙惰化、冷艙、置換、加注等工作,整體加注周期實際用時相較原計劃縮短約66小時。

  在試航過程中,試航指揮部以雙燃料主機、軸帶發(fā)電機、FGSS供氣系統(tǒng)為中心,突破各項試航難點,僅用13天完成所有試航項目。






| 來   源:大連造船
| 責   編:高紅梅
| 校   對:方   浩
| 審   核:項   麗/甘豐錄