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　　海洋科技領(lǐng)域摘“珠”戴“冠”！

　　12月18日，由中國船舶集團(tuán)旗下七〇八所設(shè)計(jì)、黃埔文沖建造的超深水科考船——“夢(mèng)想”號(hào)大洋鉆探船舉行命名暨首次試航活動(dòng)，標(biāo)志著我國深海探測(cè)能力建設(shè)和海洋技術(shù)裝備研發(fā)邁出關(guān)鍵一步。

 央視關(guān)注

　　“夢(mèng)想”號(hào)預(yù)計(jì)于2024年全面建成，交付使用后將主要承擔(dān)國家重大科技項(xiàng)目和國際大科學(xué)計(jì)劃中的大洋科考鉆探任務(wù)。

　　超深水科學(xué)鉆探被譽(yù)為海洋科技領(lǐng)域的“皇冠”，“夢(mèng)想”號(hào)不僅揭開了中國海洋科技發(fā)展的新篇章，也將助力實(shí)現(xiàn)全球科學(xué)家“打穿莫霍面、進(jìn)入上地?！钡目茖W(xué)夢(mèng)想，提升全人類“深海進(jìn)入、深海探測(cè)、深海開發(fā)”能力。

　　技術(shù)領(lǐng)先

　　該船總噸約33000噸，總長(zhǎng)179.8米、型寬32.8米，續(xù)航力15000海里，可抵御16級(jí)臺(tái)風(fēng)海況，具備海域11000米的鉆探能力。

　　該船是由自然資源部中國地質(zhì)調(diào)查局牽頭負(fù)責(zé)的我國重大科技創(chuàng)新工程，由中國船舶集團(tuán)設(shè)計(jì)建造，150余家單位參研參建。按照“小噸位、多功能、模塊化”設(shè)計(jì)建造理念，“夢(mèng)想”號(hào)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)國際首次、首創(chuàng)，突破十余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

　　具有全球最先進(jìn)的鉆探系統(tǒng)，具有油氣鉆探和大洋科學(xué)鉆探兩大作業(yè)模式，其中深水無隔水管泥漿循環(huán)系統(tǒng)（RMR）由我國自主研制，在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從無到有的突破。

　　建有總面積超3000平方米的船載實(shí)驗(yàn)室，配置世界一流的磁屏蔽室、超凈實(shí)驗(yàn)間和全球首套船載巖心自動(dòng)傳輸存儲(chǔ)系統(tǒng)，可滿足海洋領(lǐng)域全學(xué)科研究要求。

　　建有科考船綜合信息化系統(tǒng)，通過全船超20000個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)鉆采作業(yè)全過程監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)智能協(xié)同。

　　同時(shí)應(yīng)用了最新一代30兆瓦閉環(huán)環(huán)網(wǎng)電站和電池蓄能技術(shù)，船舶經(jīng)濟(jì)性和可靠性大幅提升，節(jié)約能耗超過15%。

　　精心打造

　　“夢(mèng)想號(hào)”也是建造施工最復(fù)雜的船舶之一。

　　在該船研制過程中，中國船舶集團(tuán)充分發(fā)揮“夢(mèng)想”號(hào)對(duì)深海關(guān)鍵技術(shù)裝備研發(fā)的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，在深海關(guān)鍵技術(shù)和裝備領(lǐng)域取得一系列重要突破，使國之重器、超級(jí)工程從藍(lán)圖走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　后續(xù)，參建單位將聚力打造精品工程，高質(zhì)高效做好“夢(mèng)想”號(hào)后續(xù)建造、保障工作，爭(zhēng)取早日交付一枚打開深?！皩毑亍薄⒃旄Ｈ祟惷\(yùn)共同體的“金鑰匙”。




| 記   者：王   進(jìn)/鄺展婷
| 通訊員：夏小健/吳漢強(qiáng)
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對(duì)：周   芒
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