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　　手持訂單25艘，位居世界第一。中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際汽車運(yùn)輸船（PCTC）訂單承接取得佳績！

　　3月16日，廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易成功簽訂并生效3艘8600車雙燃料汽車運(yùn)輸船建造合同。

　　這是廣船國際此前與韓國H-Line公司簽訂3艘8600車雙燃料汽車運(yùn)輸船（—>回顧）后再次獲得同一船型的批量訂單。至此，廣船國際手持雙燃料汽車運(yùn)輸船訂單量已達(dá)25艘，世界第一地位再次得到鞏固。

　　海關(guān)總署發(fā)布的2023年1月至2月全國出口重點(diǎn)商品量值數(shù)據(jù)顯示，我國的汽車出口數(shù)量同比大幅上漲，達(dá)到68.2萬輛。建造汽車運(yùn)輸船是廣船國際助力中國汽車出口，在“專精特新”方面持續(xù)發(fā)力的具體體現(xiàn)。

　　 兩年攀登“世界第一”

　　自2021年4月獲得首批2艘7000車雙燃料汽車運(yùn)輸船建造合同以來，廣船國際積極對接全球汽車貿(mào)易變化，主動實現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，創(chuàng)建和掌握核心競爭力。僅用兩年時間，就在汽車運(yùn)輸船訂單方面實現(xiàn)了從“零”到“世界第一”的跨越。

　　8600車系列汽車運(yùn)輸船是廣船國際承接的7000車雙燃料汽車運(yùn)輸船船型的“擴(kuò)容升級版2.0”，該型船采用液化天然氣（LNG）/燃油雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，共有14層車輛甲板，在保持7000車汽車運(yùn)輸船主尺度的基礎(chǔ)之上，裝載量增加1600車，能夠最大程度地滿足船東的車輛運(yùn)輸需求。

　　 攻克關(guān)鍵核心技術(shù)

　　汽車運(yùn)輸船目前全球保有量大約在700艘左右，該船型屬于船舶市場中相對小眾的特種運(yùn)輸船，過去中國造船企業(yè)該船型的建造和交付記錄不多。

　　作為一種小眾特種運(yùn)輸船，其建造存在許多技術(shù)難點(diǎn)，廣船國際目前已全部攻克并掌握板結(jié)構(gòu)變形控制、滾裝設(shè)備安裝調(diào)試、LNG燃料系統(tǒng)安裝調(diào)試等關(guān)鍵核心技術(shù)。

　　 薄板智能生產(chǎn)線

　　通過智能制造嚴(yán)格控制船體結(jié)構(gòu)的焊接變形；

　　 精度控制工藝技術(shù)

　　在船舶生產(chǎn)全過程實施精細(xì)化管理，成功攻克薄板結(jié)構(gòu)變形控制、安裝調(diào)試等技術(shù)難題；

　　 雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)

　　憑借LNG/燃油雙燃料豪華客滾船、常規(guī)油船等產(chǎn)品的建造經(jīng)驗，積累了設(shè)備安裝、調(diào)試、LNG加注等領(lǐng)域的一大批技術(shù)力量。






| 記　者：王　進(jìn)/鄺展婷
| 通訊員：彭永桂
| 責(zé)　編：鄺展婷
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