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　近日，中國船舶集團(tuán)旗下中船海裝與遠(yuǎn)舟科技公司所屬英輝南方造船（廣州番禺）有限公司簽訂海上風(fēng)電專業(yè)運(yùn)維船舶建造合同，中船海裝將投資建造2艘26.6米的鋁合金雙體風(fēng)電運(yùn)維船，計劃于2024年年初下水。

“海裝風(fēng)電001”

　繼“海裝風(fēng)電001”之后，本次，中船海裝投資建造的2艘海上風(fēng)電專業(yè)運(yùn)維船延續(xù)了“海裝風(fēng)電001”的設(shè)計風(fēng)格，適航性能強(qiáng)、抗風(fēng)浪能力高，具備坐灘能力；船體采用耐海水腐蝕鋁合金材料打造，具有高強(qiáng)度、輕重量的結(jié)構(gòu)特點，具備優(yōu)良的安全性、防腐性、耐波性、舒適性和可達(dá)性，可廣泛應(yīng)用于江蘇、浙江、北方海域，滿足多種場景下的海上運(yùn)維需求。

中船海裝海上風(fēng)電場

　　相比“海裝風(fēng)電001”，該船增加燃油及淡水艙容，有效提升船舶續(xù)航能力，續(xù)航里程由550海里提升至750海里，提升幅度達(dá)36%，更好滿足運(yùn)維需求；增加壓載水艙，并設(shè)置于船底區(qū)域，更好地增強(qiáng)了船舶穩(wěn)性，顯著提升船舶適航性和抗風(fēng)浪能力；以渤海海域為代表的北方海域冬季寒冷，作為本次新增運(yùn)維船的應(yīng)用主戰(zhàn)場，為充分滿足寒冷工況下的應(yīng)用需求，運(yùn)維船管路增加了熱伴系統(tǒng)，可避免船舶在北方冬季使用期間管系爆裂等問題。

　　待2艘運(yùn)維船投用后，中船海裝“海上運(yùn)維家族”將再添新成員，這也將進(jìn)一步提升中船海裝海上風(fēng)電建設(shè)的綜合實力和核心競爭力，并將助力國內(nèi)海上風(fēng)電朝著更專業(yè)、更高效的方向發(fā)展。




| 來　源：中船海裝
| 通訊員：李　靜/向琴瑤
| 責(zé)　編：寧湘舒
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