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中國(guó)船舶兔年首船來(lái)了,首制國(guó)產(chǎn)大型郵輪還會(huì)遠(yuǎn)嗎
來(lái)源:中國(guó)船舶集團(tuán)     日期:2023-01-31    字體:【大】【中】【小】

  中國(guó)船舶集團(tuán)農(nóng)歷“兔年”交付的首船。

  該型船總長(zhǎng)299.8米,型寬47.5米,型深24.7米,設(shè)計(jì)吃水18.25米,設(shè)計(jì)吃水航速14節(jié)。采用LNG燃料,共配置2個(gè)C型LNG燃料罐,燃?xì)饫m(xù)航力達(dá)到20000海里,可一次性滿足中國(guó)至澳大利亞航線兩個(gè)來(lái)回或者中國(guó)至巴西航線一個(gè)來(lái)回的航行需求。

  1月31日,外高橋造船向裕民航運(yùn)股份有限公司交付了19萬(wàn)載重噸液化天然氣(LNG)雙燃料動(dòng)力好望角型散貨船“裕信”號(hào)。

  該型船是外高橋造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雙燃料動(dòng)力船型,是一型綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全的高技術(shù)船舶。在LNG燃料模式下,基本消除顆粒物和硫化物的排放,船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)相比基線降低45%,同時(shí)滿足國(guó)際海事組織(IMO)第四階段規(guī)范要求。

  是不是更期待外高橋造船在建的首制國(guó)產(chǎn)大型郵輪啦?2023年是中國(guó)船舶集團(tuán)“一號(hào)工程”——首制國(guó)產(chǎn)大型郵輪的決戰(zhàn)決勝之年!

  預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)大型郵輪工程首制船年中出塢、年底交船!

  新年以來(lái),該船已相繼實(shí)現(xiàn)電梯正式啟用、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)鋁合金結(jié)構(gòu)吊裝到位、機(jī)械處所系統(tǒng)和預(yù)制艙室組裝工程完工等節(jié)點(diǎn)。

  春節(jié)期間,該船先后完成了342個(gè)區(qū)域的涂裝作業(yè);11層、12層、14層甲板64個(gè)預(yù)制艙室推艙施工;同時(shí),還完成了醫(yī)療中心設(shè)施安裝,推進(jìn)器回路測(cè)試,風(fēng)機(jī)風(fēng)閘和風(fēng)量平衡的內(nèi)檢和外檢,以及主發(fā)電機(jī)、鍋爐等大型設(shè)備的例行保養(yǎng)等工作。

  最終,實(shí)現(xiàn)追趕進(jìn)度達(dá)2.34%,全力保障了首制國(guó)產(chǎn)大型郵輪的工程進(jìn)度。

  這來(lái)自于包括40余家總、分包商的中外工程師,以及外高橋造船管理和施工人員在內(nèi)近千人在春節(jié)長(zhǎng)假期間追趕進(jìn)度的努力。

  今年,外高橋造船將向著國(guó)產(chǎn)大型郵輪工程首制船年中出塢、年底交船的里程碑節(jié)點(diǎn)拼搏奮進(jìn),全力書(shū)寫(xiě)“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”的嶄新篇章,全力摘取造船業(yè)“皇冠上最后一顆明珠”,實(shí)現(xiàn)中國(guó)造船人的百年夙愿。

  國(guó)產(chǎn)大型郵輪2號(hào)船也在持續(xù)加快分段制作,計(jì)劃今年7月實(shí)現(xiàn)入塢總裝搭載!記得關(guān)注我們!





| 記 者:何寶新
| 通訊員:陸曉青
| 責(zé) 編:鄺展婷
| ?!?duì):高紅梅
| 審 核:項(xiàng) 麗/甘豐錄