上海新冠肺炎疫情暴發(fā)以來,在中國船舶集團堅強領(lǐng)導(dǎo)下,集團公司旗下中船動力集團駐廠員工堅持抗疫生產(chǎn)“雙線作戰(zhàn)”,實現(xiàn)重點產(chǎn)品、關(guān)鍵機型成功交付,奏響了抗疫攻堅的最強音。
12MV390非安全級柴油發(fā)電機組(左),8ML390安全級應(yīng)急柴油發(fā)電機組(右)
4月12日、5月12日,中船動力集團所屬滬東重機自主研制的M390型非安全級和安全級柴油發(fā)電機組成功交付,助力重大裝備領(lǐng)域自主可控能力進一步提高。
為了確保疫情期間M390重點項目正常開工,滬東重機公司領(lǐng)導(dǎo)和多名中基層干部帶頭,率領(lǐng)第一批50余名員工,響應(yīng)公司號召,于3月份開始駐廠封閉生產(chǎn)。他們作為先頭部隊,放棄了陪伴家人的機會,克服了抗疫、物流、配套、生活等重重困難堅守在生產(chǎn)一線。
3月27日后,在中船動力集團統(tǒng)籌組織下,陸續(xù)增援第二批技術(shù)人員、鉗工、數(shù)控龍銑工、電氣服務(wù)商等30余人趕赴臨港生產(chǎn)基地,90余名駐廠人員采取兩班倒工作制,24小時不間斷開展安裝試驗工作,確保該項目順利交付。
中高速機制造部副主任丁佐,3月中旬匆匆和家中兩個孩子告別趕往臨港中高速機基地。
作為M390現(xiàn)場試驗負責人,他組織兩臺首制機組的安裝調(diào)試工作,帶領(lǐng)團隊先后攻克了起動延時、轉(zhuǎn)速波動、滑油壓力分配不均等多個測試階段問題,始終堅持沖在生產(chǎn)調(diào)試的第一線,為柴油發(fā)電機組的試驗鑒定保駕護航,體現(xiàn)了一名黨員干部的責任擔當。
中高速機制造部是生產(chǎn)任務(wù)的主力部隊,在中共黨員、上海市勞動模范馬雪峰的帶領(lǐng)下,23名生產(chǎn)一線員工在抗疫最艱難的時刻積極響應(yīng)公司“防疫生產(chǎn)兩手抓”倡議書,守土盡責,主動請纓駐廠保生產(chǎn),堅守在自己的崗位上,完成了M390系列機型鑒定試驗、出廠試驗、交付發(fā)運等一系列工作。
在疫情初期,馬雪峰就積極響應(yīng)公司倡議,為完成生產(chǎn)任務(wù)連續(xù)駐廠了20多天。3月27日晚,沒休整幾天的他,心系M390重點項目,告別家人再次奔赴臨港中高速機基地。駐廠人員來自不同的班組,馬雪峰合理安排人員分工;缺兵少將的時候,他帶領(lǐng)隊伍沖在生產(chǎn)第一線;晚上特殊時段缺少干部帶班,就留在現(xiàn)場;遇到困難,就和技術(shù)、質(zhì)量部門一起開會討論。他在近兩個月的封閉生產(chǎn)中,確保了兩型首制機組完成所有試驗順利按時發(fā)運。
3月27日晚,石曉榮毅然決定勇挑重擔,駐扎臨港中高速機基地,承擔安裝主體班組班長的職責。
在12MV390柴油發(fā)電機組項目中,作為一名黨員技師,石曉榮帶領(lǐng)班組人員,大兩班一上就是連續(xù)十幾天。在生產(chǎn)現(xiàn)場,哪里有需要,他就會出現(xiàn)在哪里,體現(xiàn)了他做為一名共產(chǎn)黨員和副班長應(yīng)有的擔當。
袁林杰是中高速機制造部的裝配工藝技術(shù)骨干,自疫情封控開始前即響應(yīng)公司號召開始駐廠工作。
為期2個多月的疫情封控期間,袁林杰始終在技術(shù)和生產(chǎn)一線作戰(zhàn),為M390機型研制任務(wù)的順利完成與產(chǎn)品交付提供了技術(shù)保障。
趙光澄是中高速機制造部的一名年輕電工,27日22點接到車間指令后,二話不說馬上趕到臨港基地。
在整個駐廠生產(chǎn)期間,作為中高速機基地唯一的電工,不管安裝還是試車,日班、中班還是夜班,E5臺位、E6臺位還是E7臺位,都會看到他忙碌的身影,展現(xiàn)了當代中船動力集團優(yōu)秀青年的擔當。
上海公司“三八紅旗手標兵”劉曉微是技術(shù)中心試車臺系統(tǒng)的技術(shù)專家。
為了確保M390機型調(diào)試試驗順利推進,她安頓好家中女兒,主動提出進入臨港中高速機基地駐廠。作為為數(shù)不多的駐廠女同志,她克服種種不便,和技術(shù)中心駐廠人員一起完成了兩臺機組的試車系統(tǒng)調(diào)試工作,為柴油發(fā)電機組的試驗鑒定提供了技術(shù)保障。
| 來 源:中船動力集團
| 責 編:鄺展婷
| 校 對:周 芒
| 審 核:項 麗/甘豐錄