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　　5月9日，我國(guó)首艘“藻水同治”藍(lán)藻打撈處理工程船“丞泊一號(hào)”在昆明滇池圓滿完成試航。該船搭載了由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下中船動(dòng)力（集團(tuán)）有限公司所屬中船動(dòng)力研究院有限公司自主研發(fā)的最新款新能源綠色動(dòng)力系統(tǒng)。

　　“丞泊一號(hào)”總長(zhǎng)49.9米，型寬20米，是滇池最大的入級(jí)船舶。據(jù)了解，該船采用納米級(jí)的微氣泡對(duì)藍(lán)藻進(jìn)行氣浮處理，每天可打撈處理藍(lán)藻水3~4萬(wàn)噸，藍(lán)藻去除率可達(dá)95%以上。該船配備了由中船動(dòng)力研究院攻關(guān)團(tuán)隊(duì)量身定制研發(fā)的以液化天然氣（LNG）發(fā)電機(jī)和鋰電池組為主動(dòng)力的雙電源混合動(dòng)力系統(tǒng)，輸出功率達(dá)550千瓦，具備純電池、混合動(dòng)力兩種電力推進(jìn)工作模式。

　　特別值得一提的是，中船動(dòng)力研究院為該船自主開(kāi)發(fā)的綜合能源管理系統(tǒng)，可對(duì)全船動(dòng)力及系統(tǒng)進(jìn)行能量管理和控制調(diào)節(jié)，完全滿足船舶在各種復(fù)雜工況下的綠色動(dòng)力需求，實(shí)現(xiàn)船舶運(yùn)行的綠色化、智能化和節(jié)能化。

　　此次試航恰逢上海全面抗擊新冠肺炎疫情的特殊時(shí)期，該項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)克服人力資源緊缺、試航任務(wù)艱巨等困難，協(xié)同合力，最終順利完成20多項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)。經(jīng)實(shí)船檢驗(yàn)，動(dòng)力系統(tǒng)性能指標(biāo)優(yōu)異。特別是在試航水域風(fēng)力達(dá)到6級(jí)情況下，航向穩(wěn)定性、航速、全回轉(zhuǎn)和慣性試驗(yàn)等性能全部滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)，獲得了中國(guó)船級(jí)社（CCS）、云南海事局和船東的一致高度認(rèn)可。

　　近年來(lái)，中船動(dòng)力集團(tuán)堅(jiān)持新發(fā)展理念，積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，成立了以直流組網(wǎng)技術(shù)為主的大型混合動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室，組建了專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，集中研制各種型號(hào)的綠色動(dòng)力系統(tǒng)裝備，尤其在各種綠色能源的混合動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)探索方面，取得了令人矚目的業(yè)績(jī)。

　　中船動(dòng)力集團(tuán)將接續(xù)踐行“智慧動(dòng)力、實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)”的愿景使命，積極探索新能源船舶動(dòng)力，努力將“丞泊一號(hào)”的成功經(jīng)驗(yàn)推廣至其他的河湖海泊，并力爭(zhēng)在游船、輪渡船、公務(wù)用船等領(lǐng)域的電動(dòng)化更新改造和提升LNG內(nèi)河貨用船舶使用率等方面有所作為，為國(guó)家和地方資源節(jié)約和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)中船動(dòng)力集團(tuán)的綠色能源解決方案。



| 記   者：何寶新
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對(duì)：周   芒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄