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戰(zhàn)疫情、抓訂單,我們簽了好多高端船型!
來(lái)源:中國(guó)船舶集團(tuán)     日期:2022-04-21    字體:【大】【中】【小】

  克服疫情影響,積極主動(dòng)應(yīng)對(duì)。中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船貿(mào)易聯(lián)合集團(tuán)旗下船廠一季度實(shí)現(xiàn)船海業(yè)務(wù)簽約超600萬(wàn)載重噸、中高端船型占比超90%,迎來(lái)開(kāi)門紅!

  大型LNG船市場(chǎng)布局新突

  一季度,大型LNG船累計(jì)簽約10+2艘!


17.5萬(wàn)方LNG運(yùn)輸船

  分別是今年1月7日,攜手滬東中華承接的中國(guó)海油中長(zhǎng)期FOB資源配套LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目,包括6艘17.4萬(wàn)方大型LNG運(yùn)輸船;3月,聯(lián)合江南造船承接的阿布扎比石油公司2艘17.5萬(wàn)方LNG運(yùn)輸船,聯(lián)合大船集團(tuán)承接的招商局集團(tuán)2+2艘17.5萬(wàn)方大型LNG運(yùn)輸船。

  在國(guó)家“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)和能源戰(zhàn)略引領(lǐng)下,中國(guó)2021年超越日本成為了全球最大的液化天然氣進(jìn)口國(guó)。為貫徹落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略,也為順應(yīng)市場(chǎng)需求,中國(guó)船舶集團(tuán)于2022年年初制定了加快推進(jìn)大型LNG船建造能力提升戰(zhàn)略,攜手國(guó)內(nèi)能源巨頭構(gòu)建中國(guó)LNG運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈,進(jìn)一步增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力并加快培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)。按照集團(tuán)公司船海服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展部署,中船貿(mào)易充分發(fā)揮船海產(chǎn)業(yè)平臺(tái)作用,加強(qiáng)服務(wù)船廠能力,助力江南造船和大船集團(tuán)先后實(shí)現(xiàn)首次承接大型LNG運(yùn)輸船的重要突破,共同迎來(lái)參與LNG船國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新局面。

  服務(wù)老船東、開(kāi)拓新市場(chǎng)

  一季度,中船貿(mào)易一方面擴(kuò)大與老船東的合作,同時(shí)進(jìn)一步開(kāi)拓新船東新市場(chǎng),進(jìn)一步鞏固了中國(guó)船舶集團(tuán)在集裝箱船市場(chǎng)的品牌地位和市場(chǎng)份額。


7000TEU集裝箱船

  今年一季度,集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)延續(xù)去年來(lái)的較好行情,市場(chǎng)釋放的訂單船型呈現(xiàn)向中大型集裝箱船市場(chǎng)靠攏現(xiàn)象。


  這期間,中船貿(mào)易克服疫情影響,積極協(xié)同集團(tuán)內(nèi)設(shè)計(jì)單位、船廠、主機(jī)配套廠的優(yōu)勢(shì)資源,充分發(fā)揮集團(tuán)旗下?tīng)I(yíng)銷、設(shè)計(jì)、建造、配套、服務(wù)一體化的完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),聯(lián)合船廠承接了一批7000TEU、14000TEU、16000TEU集裝箱船訂單:

  #  聯(lián)合江南造船承接了時(shí)隔7年重返新造船市場(chǎng)的新加坡本土最大集裝箱班輪公司太平船務(wù)4艘14000TEU集裝箱船訂單,采用的是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的雙燃料集裝箱船型;

  #  聯(lián)合外高橋造船承接首次在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下船廠訂造新船的泰國(guó)班輪公司RCL2艘7000TEU集裝箱船訂單;

  #  聯(lián)合大船集團(tuán)簽訂了時(shí)隔十年再次與中國(guó)船舶集團(tuán)船企攜手的世界最大集裝箱船獨(dú)立船東Danaos公司2+2艘7100TEU集裝箱船新造項(xiàng)目。

 

  此外,在國(guó)內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng),中船貿(mào)易也聯(lián)合船廠斬獲了一批散貨船、集裝箱船、LNG運(yùn)輸船再液化單元、海上風(fēng)電安裝平臺(tái)等項(xiàng)目。



1600噸自升式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)

  中高端船型占比創(chuàng)新高

  一季度,中船貿(mào)易聯(lián)合船廠簽約中高端船型占比達(dá)90%以上,創(chuàng)下新高。其中,大型LNG運(yùn)輸船、中大型集裝箱船,以及一批順應(yīng)全球節(jié)能減排綠色發(fā)展要求的綠色船舶成為一季度簽約船型主力。


7600車位汽車運(yùn)輸船

  在集團(tuán)黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下,按照集團(tuán)總部和集團(tuán)船海部關(guān)于強(qiáng)化市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)接單的指導(dǎo)部署,中船貿(mào)易在集團(tuán)旗下各兄弟船廠和科研院所單位的大力支持下,加強(qiáng)區(qū)域市場(chǎng)和船型市場(chǎng)持續(xù)跟蹤,遵循集團(tuán)的整體布局實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品均衡發(fā)展,承接了包括“氨燃料預(yù)留”21萬(wàn)噸散貨船新造項(xiàng)目、7600車位液化天然氣(LNG)雙燃料遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船等綠色船舶。

  中船貿(mào)易黨委一手抓牢疫情防控一手抓實(shí)經(jīng)營(yíng)管理,面對(duì)今年3月突發(fā)疫情,更加繃緊疫情防控這根弦,按照各屬地防控政策和集團(tuán)公司疫情防控工作部署,堅(jiān)持疫情防控與經(jīng)營(yíng)工作同部署、同安排,致力將疫情對(duì)經(jīng)營(yíng)管理的影響降至最低,為全面貫徹落實(shí)集團(tuán)公司下達(dá)的年度目標(biāo)任務(wù)奠定基礎(chǔ)。




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| 責(zé)   編:鄺展婷
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