來源：中國船舶集團 日期：2021-12-20 字體：
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12月14日，工信部公布第五批國家工業(yè)遺產(chǎn)名單，位于上海市浦東新區(qū)濱江大道上的原上海船廠造機車間入選。
這里，記錄著中國船舶工業(yè)的歷史印記！
搖籃 | 首臺大功率船用低速機誕生
造機車間誕生在那個風(fēng)起云涌的年代。
抗日戰(zhàn)爭勝利以后，美軍向當時的國民黨政府贈送了一批登陸艦，其中三艘水上艦艇組成了內(nèi)燃機修理工廠。
解放后，這三艘船改泊浦東十八間碼頭，遷入碼頭倉庫；幾年后再遷移，成為原上海船廠內(nèi)燃機車間，后來改名稱為造機車間。
解放日報以《你禁運我自造，上海船廠給了美帝一鐵拳》為標題，報道了這個消息。圖為職工歡欣鼓舞地簇擁著2,000馬力柴油機模型。
1958年，在我國造船人的艱苦奮斗下，中國第一臺2000馬力的低速柴油機在造機車間誕生。
1970年，造機車間成功制造9,000馬力的6ESDE76/160型大功率船用柴油機，標志著該廠躋身制造大功率柴油機領(lǐng)域。
發(fā)展 | 為中國船，造中國發(fā)動機
1978年，通過引進瑞士蘇尓壽低速重型柴油機技術(shù)專利，造機車間成功制造出我國第一臺具有世界水平的引進機，形成了“上船——蘇尓壽”系列品牌。這個項目的成功實施，使中國的造機水平真正上了一個新臺階。
1991年5月10日的“首臺出口船用低速柴油機交驗典禮”。
1991年5月10日，我國首臺蘇爾壽5RTA52型柴油機的整機出口德國，實現(xiàn)了我國低速柴油機整機出口“零”的突破。該機以344天的制造周期提前向船東交機，創(chuàng)下了國內(nèi)同類制造周期的新紀錄。
1993年，又引進了丹麥MAN—B＆W柴油機專利制造技術(shù)。
輝煌 | 5年實現(xiàn)“三級跳”
1997年8月，上海船廠成功地研制開發(fā)世界上第一臺5RTA58T型柴油機。該機業(yè)主——江南造船作出了很高評價：“5RTA58T船用低速柴油機是目前世界上最新機型之一，具有技術(shù)性能指標先進，燃油耗率低，運行安全可靠，維修保養(yǎng)方便等優(yōu)點，可作首選和推廣機型”。
1999年7月4日，首臺MAN—B＆W6L70MC型柴油機在邊改造邊研制的艱苦努力下一次交驗成功，整個座臺試驗和拆驗結(jié)果得到了中國船檢局、中國遠洋運輸公司以及MAN—B＆W公司的一致認可，對該機的質(zhì)量給予高度的評價。
1997年至2001年間，在職工的艱苦奮斗下，通過狠抓管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，造機車間5年內(nèi)實現(xiàn)了“三級跳”：1999年完工了10臺機、15萬馬力；2000年完工了14臺機、17萬馬力；2001年完工16臺機，20萬馬力，創(chuàng)下造機產(chǎn)量、效益新紀錄。
2001年12月30日，造機車間完工交驗了最后一臺柴油機：B＆W的專利5S60MC柴油機，這臺功率為13,870馬力的船用柴油機，標志著造機車間完成了歷史使命。
重生 | 見證歷史，眺望未來
2005年，原中國船舶工業(yè)集團與中信泰富有限公司強強聯(lián)手，共同對造機車間所在的浦東舊址地塊進行綜合開發(fā)，著手打造陸家嘴濱江金融城。
在建筑大師隈研吾主持下，造機車間被打造成集時尚、藝術(shù)、展覽、演藝于一體的“1862”時尚藝術(shù)中心，成為集購物、休閑、文藝、演藝發(fā)布、旅游于一體的上海城市文化藝術(shù)新地標。
原先的廠房、生銹的管道、風(fēng)化的混凝土柱梁等元素，呈現(xiàn)出獨具一格的歷史感和工業(yè)感。隈研吾說：“（原來的）造機車間空間高敞，我在設(shè)計中盡可能保留了巨大空間所擁有的尺度感。在建筑內(nèi)，垂直方向和水平方向均擁有通透的視線，希望來到這里的人能再次感受到老船廠原有的規(guī)模。我認為在老廠房中預(yù)留在當代的購物中心或美術(shù)館中難以感受到的尺度感是很重要的?！?
2018年2月2日，時任英國首相特雷莎·梅在首次訪華期間，帶領(lǐng)隨行的龐大貿(mào)易代表團在“1862”時尚藝術(shù)中心參加了中英商業(yè)論壇。
幾個數(shù)字 | 一段奮斗史
從1958年建成第一臺2000馬力柴油機到2001年的43年間，造機車間成為當時中國為數(shù)不多的船用柴油機生產(chǎn)基地之一：
# 共制造各種型號柴油機226臺；
# 總計1,615,300馬力；
# 先后26次獲得省部級以上的科學(xué)技術(shù)獎勵。
| 來 源：上海公司
| 通訊員：王 宇
| 責(zé) 編：鄺展婷
| 校 對：寧湘舒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
