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上海船院：研發(fā)一流船型 打造一流院所

　　“十三五”期間，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船院以“引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、支撐國(guó)防建設(shè)、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略”為使命，以提升船舶科技水平、服務(wù)行業(yè)發(fā)展、融入上海新一輪改革開放為己任，以“更加注重發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，更加注重結(jié)構(gòu)調(diào)整、更加注重科技創(chuàng)新、更加注重管理提升、更加注重人才培養(yǎng)、更加注重黨的建設(shè)”為指導(dǎo)方針，進(jìn)一步優(yōu)化體制機(jī)制，研發(fā)高質(zhì)量船型，拓展海工和多元化業(yè)務(wù)，全面提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)提高科技貢獻(xiàn)率，努力建設(shè)世界智慧型船舶設(shè)計(jì)院所，實(shí)現(xiàn)了新的跨越式發(fā)展。 

　　研發(fā)多種船型引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
　　憑借強(qiáng)大的創(chuàng)新實(shí)力，上海船院成為我國(guó)船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域規(guī)模最大、船型最豐富、市場(chǎng)占有率最高的研究設(shè)計(jì)單位之一?！笆濉逼陂g，該院開發(fā)船型達(dá)350多種，市場(chǎng)占有率超30%。每年有百余艘該院自主研發(fā)設(shè)計(jì)的船舶在中國(guó)船廠建造、交付，馳騁海洋。

　　上海船院出色完成了“7萬(wàn)總噸豪華郵輪功能設(shè)置與總體關(guān)鍵技術(shù)”研究，并完成了從1.4萬(wàn)至7萬(wàn)總噸系列豪華郵輪的研發(fā)。其自主研發(fā)設(shè)計(jì)的大溪地航線400客郵輪獲得海外訂單，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)自主設(shè)計(jì)豪華郵輪進(jìn)軍海外市場(chǎng)零的突破。該船在豪華郵輪總體布置、振動(dòng)噪聲分析、安全返港系統(tǒng)設(shè)計(jì)、乘客撤離分析、人員及物品流線規(guī)劃，以及空調(diào)、污水處理、自動(dòng)化和娛樂(lè)等系統(tǒng)專項(xiàng)技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)突破，標(biāo)志著該院完全具備了中小型豪華郵輪自主研發(fā)能力。

　　上海船院為歐洲船東研發(fā)設(shè)計(jì)了世界首型6700車位大型汽車滾裝船（PCTC）、世界首型7500車超寬體雙燃料大型PCTC，打開了中國(guó)PCTC進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的大門。

　　上海船院研發(fā)的亞洲最大客滾船1700客/3000米車道客滾船“中華復(fù)興”號(hào)，以其先進(jìn)的功能，成為最新一代客滾船的代表；為三沙市政府、中遠(yuǎn)海運(yùn)等研發(fā)設(shè)計(jì)的1370客/2800米車道客滾船“三沙2”號(hào)、“生生3”客滾船等，進(jìn)一步鞏固了該院在客滾船領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　上海船院成功開發(fā)了中小型液化石油氣（LPG）系列運(yùn)輸船以及中小型氣體運(yùn)輸船貨物圍護(hù)系統(tǒng)；開發(fā)了為未來(lái)二級(jí)接收站主力船型及與浮式液化天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置（FLNG）匹配的穿梭液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、5萬(wàn)至10萬(wàn)立方米薄膜型中型LNG運(yùn)輸船，以及為目標(biāo)船東量身定制的7000和1萬(wàn)立方米LNG加注船。

　　該院開發(fā)了全球最寬極地冰級(jí)船，為北極亞馬爾LNG項(xiàng)目設(shè)計(jì)的低油耗、綠色環(huán)保、高性能2.5萬(wàn)噸級(jí)極地重載甲板運(yùn)輸船已順利交付，拉開了中國(guó)船舶集團(tuán)進(jìn)軍北極的序幕。

　　上海船院研發(fā)的第二代LNG Ready 40萬(wàn)噸超大型礦砂船（VLOC）和新一代LNG Ready 32.5萬(wàn)噸VLOC，技術(shù)更加先進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了大批量接單和實(shí)船交付。其設(shè)計(jì)的低油耗、環(huán)保、節(jié)能、雙燃料新一代支線集裝箱船獲得市場(chǎng)青睞，中日航線最大型、曼谷最大型、吉大港型等集裝箱船成為各級(jí)別船型中的標(biāo)桿船型；各型高冷藏型集裝箱船實(shí)現(xiàn)了貨艙空間利用最大化，形成了600冷箱、750冷箱、910冷箱、1000冷箱系列船型。該院為德國(guó)漢堡南方航運(yùn)公司量身設(shè)計(jì)的3800TEU集裝箱船是達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的支線集裝箱船，被業(yè)界譽(yù)為中型集裝箱船中的“勞斯萊斯”；研發(fā)的1700TEU、3600TEU、 3800TEU、4800TEU、5000TEU 等系列船成為船東競(jìng)相訂造的品牌船型。

　　“十三五”期間，上海船院取得大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科技成果，共獲省部級(jí)和集團(tuán)公司獎(jiǎng)項(xiàng)38項(xiàng)，中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì)獎(jiǎng)項(xiàng)26項(xiàng)；發(fā)明專利103項(xiàng)，軟件著作權(quán)119項(xiàng)。 

　　敢為人先開創(chuàng)智能船舶2.0時(shí)代
　　在智能船研發(fā)領(lǐng)域，上海船院敢為人先，勇于創(chuàng)新，是全球領(lǐng)跑者。

　　2013年，上海船院在中國(guó)船舶集團(tuán)的大力支持下，決定開展智能船的前期研究。

　　沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)可循，上海船院智能船項(xiàng)目組迎難而上，艱苦探索，經(jīng)過(guò)大量調(diào)研，撰寫了三萬(wàn)多字的可行性報(bào)告，系統(tǒng)性提出了智能船舶定義、發(fā)展階段及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)方向和目標(biāo)，得到業(yè)界認(rèn)可。隨后，該院聯(lián)合中國(guó)船舶集團(tuán)旗下系統(tǒng)工程研究院、黃埔文沖、滬東重機(jī)等，共同實(shí)施中國(guó)船舶集團(tuán)“智能船舶示范工程”，開始了38800噸智能散貨船的設(shè)計(jì)建造。

　　2017年12月5日，上海船院研發(fā)的具有里程碑意義的全球首艘智能船舶——38800噸智能散貨船“大智”號(hào)成功交付，標(biāo)志著中國(guó)智能船舶研發(fā)與建造實(shí)現(xiàn)歷史性突破。該船被當(dāng)年中國(guó)“智能制造十大科技展”評(píng)選為船舶工業(yè)唯一的智能裝備。2018~2019年，上海船院研發(fā)的40萬(wàn)噸VLOC、30萬(wàn)噸超大型油船（VLCC）兩型4艘智能船的建成，使中國(guó)船舶工業(yè)進(jìn)入了“智能船舶1.0時(shí)代”。

　　智能船項(xiàng)目組再接再厲，對(duì)智能船頂層設(shè)計(jì)、產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)影響及未來(lái)技術(shù)發(fā)展等進(jìn)行了深入研究，制定了智能船舶“三步走”的技術(shù)發(fā)展路線，未來(lái)船舶配套設(shè)備及系統(tǒng)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化及智能化的發(fā)展路徑，向“智能船舶2.0時(shí)代”進(jìn)軍。

　　該項(xiàng)目組制定DOSS產(chǎn)品開發(fā)的中長(zhǎng)期規(guī)劃，確定DOSS產(chǎn)品開發(fā)的技術(shù)體系架構(gòu)。在平臺(tái)版DOSS-I系統(tǒng)的開發(fā)中，實(shí)現(xiàn)了能效管理（DOSS-E）和DOSS-I的完美融合；在智能視頻管理模塊（DOSS-V）和智能貨物管理模塊（DOSS-C）方面，完成了基于阿里云的DOSS公有云岸基升級(jí)迭代工作和DOSS移動(dòng)端模塊的開發(fā)工作。

　　在智能專項(xiàng)延伸領(lǐng)域，該項(xiàng)目組圍繞兩個(gè)平臺(tái)和四個(gè)核心技術(shù)方向進(jìn)行數(shù)據(jù)分析核心能力建設(shè)。截至目前，其已完成數(shù)據(jù)分析平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了多源數(shù)據(jù)的整合，形成了面向數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘、算法開發(fā)和定時(shí)任務(wù)的岸基數(shù)據(jù)研究平臺(tái)，初步搭建了數(shù)據(jù)分析web服務(wù)平臺(tái)；完成了航速優(yōu)化、縱傾優(yōu)化、船舶性能監(jiān)測(cè)與評(píng)估、主機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與評(píng)估的產(chǎn)品開發(fā)模塊；夯實(shí)了海洋環(huán)境預(yù)測(cè)與評(píng)估、數(shù)據(jù)信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)化、AIS數(shù)據(jù)應(yīng)用等基礎(chǔ)能力建設(shè)，為數(shù)據(jù)分析服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。這些技術(shù)已在8艘實(shí)船上得到應(yīng)用，受到船東的一致好評(píng)。 

　　推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化打造中國(guó)節(jié)能產(chǎn)品
　　上海船院成立了產(chǎn)業(yè)化專業(yè)部門，依托扎實(shí)的基礎(chǔ)研發(fā)和設(shè)計(jì)能力、廣闊的市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)以及業(yè)內(nèi)良好的聲譽(yù)，圍繞船舶綠色節(jié)能、能效管理及智能航行等業(yè)務(wù)，積極推進(jìn)科技多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。截至目前，該院已推出了扭曲舵、扇形導(dǎo)管、節(jié)能轂帽、裝載計(jì)算機(jī)、螺旋槳以及節(jié)能艙柜、側(cè)推管蓋、航行信號(hào)燈等產(chǎn)品，在科技產(chǎn)業(yè)化方面實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

　　針對(duì)外國(guó)廠商在船舶扭曲舵領(lǐng)域的壟斷局面，上海船院創(chuàng)新中心組建高效扭曲舵研發(fā)團(tuán)隊(duì)，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行大量調(diào)研和分析，確定了研發(fā)方向。在研發(fā)團(tuán)隊(duì)的努力下，上海船院研制成功船舶扭曲舵，其質(zhì)量完全可以和國(guó)外名牌產(chǎn)品媲美。2019年10月，海豐國(guó)際建造的“SITC CEBU”號(hào)集裝箱船交付，船東、船檢、船廠對(duì)上海船院研發(fā)設(shè)計(jì)的扭曲舵、高效螺旋槳等節(jié)能裝置的出色表現(xiàn)給予高度認(rèn)可。

　　上海船院研制的高效扭曲舵在實(shí)船上的成功應(yīng)用，打破了國(guó)外廠商的壟斷，再次詮釋了上海船院“勇于創(chuàng)新、敢為人先”的新內(nèi)涵。 

　　三維一體設(shè)計(jì)建設(shè)智慧院所
　　上海船院積極打造智慧院所，努力推進(jìn)三維一體化設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)模，其效果獲得船廠、船東好評(píng)。

　　目前，上海船院已初步建成三維一體化設(shè)計(jì)平臺(tái)、流程和標(biāo)準(zhǔn)并全面推廣應(yīng)用。2020年，有超過(guò)12個(gè)實(shí)船項(xiàng)目使用三維一體化設(shè)計(jì)模式，不僅涵蓋方案設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)全設(shè)計(jì)周期，也涵蓋船機(jī)電舾全專業(yè)。該模式可使各專業(yè)在同一三維模型下同步協(xié)同設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了部分圖紙直接由模型生成，達(dá)到直接送審標(biāo)準(zhǔn)；編制完成了各專業(yè)三維設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及操作指南，為三維設(shè)計(jì)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為推廣應(yīng)用夯實(shí)了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　上海船院積極與中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船澄西、山船重工等多家船廠聯(lián)系溝通，探索建立基于三維一體化平臺(tái)的廠所協(xié)同模式，與6家主流船級(jí)社深入開展三維設(shè)計(jì)審圖研究。上海船院還牽頭與CCS、中國(guó)船舶集團(tuán)綜合院等單位，聯(lián)合開展三維模型數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)研究，打破阻礙廠所協(xié)同的數(shù)據(jù)壁壘，相關(guān)研究已獲得工業(yè)和信息化部立項(xiàng)支持。

　　由于積極推進(jìn)ISO27001信息安全管理體系建設(shè)，上海船院信息安全能力得到有效提升。新冠肺炎疫情期間，上海船院緊急試行云辦公模式，有效保證了主營(yíng)業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行；復(fù)工后，及時(shí)總結(jié)疫情期間的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，加速推進(jìn)院網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施改造工作，完成公安部信息安全登記保護(hù)認(rèn)證的前期準(zhǔn)備工作以及相關(guān)系統(tǒng)的測(cè)評(píng)，并將開通院所研發(fā)設(shè)計(jì)管理云平臺(tái)。

　　強(qiáng)化黨建引領(lǐng)以創(chuàng)新文化促進(jìn)研發(fā)
　　把好思想之舵，鍛造信念之魂。上海船院黨委堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真履行全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任，把方向、管大局、保落實(shí)，同時(shí)以中國(guó)船舶集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要為引領(lǐng)，圍繞主業(yè)和科技創(chuàng)新，全面推動(dòng)黨建工作與中心工作深度融合，文化建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)同步發(fā)展、相互促進(jìn)，為高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的政治和組織保障。

　　上海船院積極推進(jìn)干部隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化各層級(jí)干部管理，增強(qiáng)不忘初心、牢記使命意識(shí)；注重優(yōu)秀年輕干部選拔培養(yǎng)，建立干部退出機(jī)制，營(yíng)造“能上能下”氛圍，充分調(diào)動(dòng)干事創(chuàng)業(yè)、擔(dān)當(dāng)作為的積極性；著力加強(qiáng)干部隊(duì)伍理想信念教育，每年分期分批對(duì)各級(jí)干部進(jìn)行思想培訓(xùn)；堅(jiān)持高素質(zhì)專業(yè)化干部隊(duì)伍建設(shè)，對(duì)干部開展系列教育培訓(xùn)，強(qiáng)化責(zé)任、提升能力，打造適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展要求的干部隊(duì)伍。

　　近年來(lái)，上海船院被授予“全國(guó)文明單位”“全國(guó)模范職工之家”榮譽(yù)，創(chuàng)新中心黨總支被國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)授予“中央企業(yè)先進(jìn)基層黨組織”稱號(hào)，集裝箱設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)獲評(píng)“全國(guó)三八紅旗手集體”，智能船團(tuán)隊(duì)獲評(píng)“上海市模范集體”，設(shè)計(jì)一部、二部等黨支部被中國(guó)船舶集團(tuán)授予“先進(jìn)基層黨組織”稱號(hào)，多名同志被授予“上海市勞動(dòng)模范”、集團(tuán)公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號(hào)。

　　上海船院定期開展創(chuàng)新文化活動(dòng)，舉辦“SDRAI杯創(chuàng)新創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽”，激發(fā)青年設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)新熱情，許多青年設(shè)計(jì)師也因此脫穎而出。他們?cè)谘邪l(fā)設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)，解決了不少設(shè)計(jì)難題，為降低船舶建造成本貢獻(xiàn)力量。

　　以豐富的職工文體活動(dòng)增強(qiáng)干部職工的凝聚力，打造有溫度的設(shè)計(jì)院，是上海船院文化建設(shè)的一個(gè)重要內(nèi)容。該院引入上海市工人文化宮文化直通車活動(dòng)，舉辦趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)，中秋、元旦聯(lián)歡，女職工手工節(jié)，親子游等活動(dòng)；通過(guò)相關(guān)文化活動(dòng)講好老專家嘔心瀝血研發(fā)船型數(shù)十年和青年專家創(chuàng)新奮進(jìn)的故事，激勵(lì)院所員工激情進(jìn)取，做時(shí)代的追夢(mèng)人。

　　在踐行社會(huì)責(zé)任方面，上海船院通過(guò)設(shè)立云南鶴慶扶貧資金、扶貧采購(gòu)、援建黨建活動(dòng)場(chǎng)所等，投入200余萬(wàn)元，助力鶴慶脫貧摘帽；為張江鎮(zhèn)美麗庭院建設(shè)和船舶知識(shí)進(jìn)校園等活動(dòng)提供支持和服務(wù)，在社區(qū)開展經(jīng)常性志愿者服務(wù)；疫情期間統(tǒng)籌做好疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，組織黨員職工積極捐款，在武漢、云南、新疆等地扶貧采購(gòu)43萬(wàn)余元。

　　改革創(chuàng)新多元開放開創(chuàng)新未來(lái)
　　350多種船型研發(fā)、開啟智能船舶2.0時(shí)代、產(chǎn)業(yè)化引領(lǐng)多元化發(fā)展、三維一體設(shè)計(jì)助推智慧院所建設(shè)、黨建引領(lǐng)文化創(chuàng)新……上海船院取得的一個(gè)個(gè)令人嘆服的創(chuàng)新突破、一個(gè)個(gè)令人振奮的發(fā)展成就，成為“十三五”期間中國(guó)船舶工業(yè)砥礪奮進(jìn)、高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)符號(hào)、一個(gè)縮影。 

　　天下無(wú)難事，有“智”者成之；天下無(wú)易事，有“技”者得之。展望未來(lái)，上海船院信心滿滿。該院將在中國(guó)船舶集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要引領(lǐng)下，努力開創(chuàng)改革驅(qū)動(dòng)、創(chuàng)新引領(lǐng)、多元發(fā)展、開放合作的新局面，創(chuàng)造“十四五”上海船院高質(zhì)量發(fā)展的新業(yè)績(jī)、新亮點(diǎn)和新未來(lái)。

　　上海船院將持續(xù)深化改革，優(yōu)化布局激發(fā)發(fā)展活力；強(qiáng)化科技創(chuàng)新，推動(dòng)綠色智能產(chǎn)品邁向高端；完善數(shù)字信息化，打造高效智慧船院；加快國(guó)際化進(jìn)程，提升國(guó)際資源配置能力；建設(shè)人才隊(duì)伍，確立人才優(yōu)勢(shì)；深化全面從嚴(yán)治黨，加強(qiáng)黨建和文化建設(shè)。

　　上海船院將加強(qiáng)基礎(chǔ)技術(shù)研究，進(jìn)一步提升研發(fā)、設(shè)計(jì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等綜合實(shí)力；完成三大主力系列船型的升級(jí)換代，滿足2030年船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）排放要求；使全系列船型具備智能功能，滿足不同等級(jí)的智能需求；全面推廣應(yīng)用LNG燃料等新能源，推出面向2030年的綠色智能新船型；提升豪華郵輪的自主研發(fā)和設(shè)計(jì)能力，加強(qiáng)在國(guó)際市場(chǎng)的推廣。

　　上海船院力爭(zhēng)到2025年，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)技術(shù)能力國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，主力船型綜合競(jìng)爭(zhēng)力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，高附加值船舶在船海產(chǎn)業(yè)中的占比明顯提升，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)明顯改善的目標(biāo)。該院將在為建設(shè)世界領(lǐng)先智慧型船舶總體院所奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的同時(shí)，為中國(guó)船舶集團(tuán)建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)作出更大的貢獻(xiàn)。