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　　12月18日，中國船舶集團旗下黃埔文沖、七〇一所和南方海洋實驗室簽訂智能型無人系統(tǒng)支持母船設計建造合同。 

　　該船總長88.1米，型寬14米，型深6.1米，設計吃水3.6米，設計排水量約2000噸。

　　革命性突破 

　　該母船是一艘具有革命性意義的智能型科考船，可搭載轉運及布放多種類、批量化的空、海、潛立體探測無人系統(tǒng)。母船在目標海區(qū)批量化布放無人系統(tǒng)，可面向任務自適應組網(wǎng)，實現(xiàn)對特定目標的立體動態(tài)觀測。首次應用空、海、潛無人系統(tǒng)的跨域協(xié)同控制技術，實現(xiàn)無人機、無人艇、無人潛器等無人系統(tǒng)之間的協(xié)同作業(yè)，將實現(xiàn)科考手段的革命性突破。

　　優(yōu)勢突出 

　　無人裝備在母船的支持下，具備快速轉場和集群化作業(yè)能力，能夠實現(xiàn)觀測任務的快速、高質量響應，提升了母船使命任務的適應性，使在惡劣、危險等極端條件下進行科考任務成為可能。同時，人工智能、無人裝備技術的深度應用，使智能型支持母船擺脫了載人等限制，降低了海洋科考難度及成本，拓展了其履行使命任務的能力和范圍，有著其它類型調查船所不能具備的優(yōu)勢。

　　該船可以為國內(nèi)海洋科學界提供實用、經(jīng)濟、安全、高效的新型研究平臺，可執(zhí)行海洋測繪、海洋觀測、海上巡檢及部分調查取樣等多樣化海洋調查任務，其夢幻的外觀總體設計及甲板以上空間人性化設計項目由清華大學美術學院唐林濤教授團隊主持。