日前,中國(guó)船舶集團(tuán)各成員單位頻頻發(fā)力、簽下訂單。
一次中標(biāo)兩型國(guó)內(nèi)首艘!
近日,七〇八所成功中標(biāo)長(zhǎng)江三峽設(shè)備物資有限公司海上風(fēng)電關(guān)鍵施工船機(jī)項(xiàng)目開發(fā)設(shè)計(jì)合同,其中包括1艘2000噸自升自航式一體化海上風(fēng)電安裝平臺(tái)和1艘3000噸全回轉(zhuǎn)起重船。
△ 2000噸自升自航式一體化海上風(fēng)電安裝平臺(tái)船長(zhǎng)約126米,型寬約50米,型深約10米,為四樁腿自升自航式風(fēng)電安裝平臺(tái)。
該船起吊高度達(dá)到了水面以上170米,相當(dāng)于把2000噸的重物吊到水面50層樓的高度,桁架式樁腿長(zhǎng)度達(dá)到了120米,是我國(guó)目前在建的第一艘滿足未來、深遠(yuǎn)海、大容量、一體化施工作業(yè)要求的自航自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)。
△ 3000噸全回轉(zhuǎn)起重船總長(zhǎng)約182米,船寬約46米,型深約15米,設(shè)置一臺(tái)全回轉(zhuǎn)變幅式起重機(jī),尾向固定最大起重重量為3000噸,全回轉(zhuǎn)起重能力為2400噸,起吊高度達(dá)到了甲板以上130米。
該船是我國(guó)第一艘集深遠(yuǎn)海風(fēng)電基礎(chǔ)運(yùn)輸和起吊施工為一體的專業(yè)化風(fēng)電施工船機(jī),并且滿足海洋工程施工作業(yè)的高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),是一型多功能、高技術(shù)含量的海工起重船。
集裝箱船訂單
11月20日,黃埔文沖攜手中船貿(mào)易與亞洲船東利用“云簽約”方式,成功簽訂2+2艘1900TEU集裝箱船建造合同,雙方本著“精誠(chéng)合作、互利共贏”的理念,克服種種困難,最終順利簽約,標(biāo)志著雙方正式開啟戰(zhàn)略合作新篇章。
今年受新冠肺炎疫情影響,對(duì)新項(xiàng)目洽談和承接造成沖擊。為應(yīng)對(duì)船舶市場(chǎng)嚴(yán)峻形勢(shì),黃埔文沖堅(jiān)定延續(xù)近年來主攻亞太地區(qū)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略,收集客戶需求并做好服務(wù)工作,這是繼德翔海運(yùn)1900TEU集裝箱船之后,黃埔文沖自主研發(fā)第四代BangkokMax新型集裝箱船產(chǎn)品的再次成功簽約。
無人船動(dòng)力系統(tǒng)供貨合同
近日,汾西重工賽思億公司與北京航空航天大學(xué)合肥研究院簽訂了多功能雙體無人船混合動(dòng)力系統(tǒng)供貨合同。
該無人船設(shè)有2臺(tái)200千瓦全回轉(zhuǎn)主推進(jìn)器、1臺(tái)30千瓦側(cè)推進(jìn)器,采用S—Hybrid—R柴油機(jī)和新能源動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng),是汾西重工賽思億簽訂的首個(gè)無人船混合動(dòng)力系統(tǒng)訂單。該項(xiàng)目采用賽思億公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的直流組網(wǎng)技術(shù),自動(dòng)化程度高,系統(tǒng)整體性好,符合無人船功能,是賽思億的電池動(dòng)力系統(tǒng)集成和直流組網(wǎng)變頻電控技術(shù)在無人船領(lǐng)域的首次應(yīng)用。