聽過無紙化辦公,那你聽過無紙化造船嗎?看過電影里的變形金剛,那你見過“海上變形金剛”嗎?
別急,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華都有?。?!
船體數(shù)字化建造,是它!
滬東中華于2019年7月成立了新一代數(shù)字化造船模式實(shí)船應(yīng)用項(xiàng)目組,以13000噸重吊船為推進(jìn)載體,借助3DE三維體驗(yàn)平臺(tái),逐步實(shí)現(xiàn)全船和全專業(yè)的數(shù)字化應(yīng)用。
滬東中華項(xiàng)目攻關(guān)小組經(jīng)一年努力,完成了全船10個(gè)總段的結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)SFD建模,92個(gè)分段的結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)SDD建模以及全船所有分段的三維作業(yè)指導(dǎo)書編制工作,實(shí)現(xiàn)了13000噸重吊船船體無紙化作業(yè)。
經(jīng)過充分調(diào)研和論證,本次13000噸重吊船船體數(shù)字化建造采用達(dá)索系統(tǒng)3DE平臺(tái)2019X版本開展工作,這是國(guó)內(nèi)該版本軟件首次應(yīng)用于實(shí)船設(shè)計(jì)建造。
項(xiàng)目推進(jìn)過程中,滬東中華結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)凝心聚力,攻堅(jiān)克難,一舉打破傳統(tǒng)的“先三維建模后二維出圖”模式,創(chuàng)新出一種“基于模型的三維”標(biāo)注方式,解決了傳統(tǒng)三維設(shè)計(jì)意圖表達(dá)問題,節(jié)省了三維設(shè)計(jì)模型到二維圖紙的轉(zhuǎn)換步驟,使工藝制造信息更直觀更統(tǒng)一,真正實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)工藝制造的一體化。
“海上變形金剛”,是它!
近日,滬東中華所屬東鼎公司首制海上多功能施工平臺(tái)順利完工。該多功能平臺(tái)采用模塊化設(shè)計(jì),可自由組合,這一獨(dú)特的“海上變形金剛”為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。
該多功能平臺(tái)按造船和海洋工程規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)并施工,其材料選擇、加工制作工藝、安裝調(diào)試、密性試驗(yàn)等都極具挑戰(zhàn)性,多個(gè)尺寸點(diǎn)精度要求非常高,需要通過復(fù)雜的安裝工藝及機(jī)加工來保證施工精度要求。
受新冠肺炎疫情影響,滬東中華技術(shù)團(tuán)隊(duì)奮力攻關(guān),探索并形成了一套完整的多功能平臺(tái)施工工藝。經(jīng)船級(jí)社嚴(yán)格檢驗(yàn),該平臺(tái)各項(xiàng)指標(biāo)均符合船舶規(guī)范和要求。