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船舶試航乘風(fēng)破浪
充滿未知與挑戰(zhàn)
一次又一次
中國船舶人干得漂亮


滬東中華

38000噸雙相不銹鋼化學(xué)品船
試航周期比同類型船縮短4天

　　6月16日，中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華為ODFJELL建造的 38000噸雙相不銹鋼化學(xué)品1號船順利完成試航任務(wù)后返廠。該船試航周期僅7天，比同類型49000噸化學(xué)品首船試航周期縮短4天。

　　試航期間，試航領(lǐng)導(dǎo)小組嚴(yán)格執(zhí)行試航安全及防疫管理規(guī)定，做好人員身體健康監(jiān)管，為順利開展試航提供保障。項目報驗階段，試航團(tuán)隊與船東、船檢緊密配合，相繼完成主機耐久、測速、無人機艙、壓載水處理裝置試驗等項目的報驗，順利返航。本次試航計劃安排及報驗結(jié)果得到船東船檢的高度贊揚。

黃埔文沖

1500TEU集裝箱船
試航時與臺風(fēng)“鸚鵡”對抗

　　6月17日，中國船舶集團(tuán)旗下黃埔文沖為希臘COSMOSHIP公司建造的1500箱（TEU）集裝箱船系列船第三艘H5654船完成試航并順利返航。

　　出航前，全體項目組成員提前做好全面整改和檢查確認(rèn)工作，在生產(chǎn)、密配部門緊密配合下，創(chuàng)造了調(diào)試介入僅15天完成主機動車、發(fā)電機介入僅10天完成負(fù)荷報驗的好成績。

　　6月11日試航期間遇上臺風(fēng)“鸚鵡”，試航指揮部臨危不懼，將試航任務(wù)和防臺工作結(jié)合起來做好策劃與布置：密切關(guān)注臺風(fēng)路徑，并結(jié)合試航海域情況及時調(diào)整報驗計劃；各部門對照計劃積極響應(yīng)，加班加點協(xié)同作業(yè)。在臺風(fēng)逼近前，試航船前往汕尾海域防臺，當(dāng)時已完成主機負(fù)荷、測速等重點項目報驗，最終順利完成試航。

中船澄西

8.2萬噸散貨船
創(chuàng)66小時試航最新紀(jì)錄

　　6月12日，中國船舶集團(tuán)旗下中船澄西為交銀租賃建造的8.2萬噸散貨船在圓滿完成各項試航任務(wù)后靠泊公司碼頭。從6月10日早上5：00解纜啟航，到返航靠泊用時僅僅66小時，創(chuàng)造了8.2萬噸主建船型試航的最新紀(jì)錄。

　　本次試航期間， 8.2萬噸散貨船建造臨時黨支部以開展“不忘初心、牢記使命”主題教育為契機，周密部署各項試航和交船任務(wù)的工作要求。

　　該船于2020年2月29日上船臺，正是疫情防控關(guān)鍵時刻，造船相關(guān)部門精心策劃，一手抓疫情防控，一手抓船臺搭載，用時46天順利完成船臺下水。為確保按時交船，造船項目組統(tǒng)籌兼顧，從船臺下水到試航，碼頭調(diào)試用時56天，在試航前全面完成了主甲板涂裝，更換了新纜繩，備品備件上船入庫，實現(xiàn)了“以交船的狀態(tài)出海試航”的目標(biāo)。