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????近日，廣船國(guó)際有限公司為丹麥DFDS航運(yùn)公司建造的600客/4500米車(chē)道豪華客滾船樣板間接受DFDS總部高層專(zhuān)家及藝術(shù)家參觀驗(yàn)收。在內(nèi)裝材料國(guó)產(chǎn)化超90%的情況下，得到了船東的高度評(píng)價(jià)，一次通過(guò)驗(yàn)收。

DFDS豪華客滾船效果圖

????在整個(gè)報(bào)驗(yàn)過(guò)程中，船東對(duì)廣船國(guó)際制作的樣板間整體效果和材料質(zhì)量都進(jìn)行了詳細(xì)檢查，認(rèn)為該樣板間的設(shè)計(jì)和安裝質(zhì)量已達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，表示非常滿(mǎn)意。

豪華客滾船與普通客滾船最大的區(qū)別
就是其兼顧舒適性與藝術(shù)性的豪華內(nèi)裝

????長(zhǎng)期以來(lái)，豪華客滾船建造的核心技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)都由歐美等國(guó)家壟斷。內(nèi)裝作為豪華客滾船建造中最獨(dú)特的部分，一直是國(guó)內(nèi)船企“卡脖子”的難點(diǎn)之一。全進(jìn)口的材料、設(shè)備不僅需要花費(fèi)巨額的運(yùn)輸保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用，導(dǎo)致生產(chǎn)成本高居不下，還對(duì)打造國(guó)內(nèi)豪華客滾船供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈以及提升配套能力產(chǎn)生了影響。

????為貫徹落實(shí)“提效降本”攻堅(jiān)要求、推行材料國(guó)產(chǎn)化、有效控制采購(gòu)成本，廣船國(guó)際積極準(zhǔn)備材料進(jìn)行論證，帶領(lǐng)船東到國(guó)內(nèi)材料廠家實(shí)地參觀考察，爭(zhēng)取到了使用國(guó)產(chǎn)化材料的商務(wù)合同條款，實(shí)現(xiàn)該系列豪華客滾船內(nèi)裝材料國(guó)產(chǎn)化超90%。

????自承建國(guó)內(nèi)首艘豪華客滾船以來(lái)，廣船國(guó)際一直在內(nèi)裝材料國(guó)產(chǎn)化的道路上探索，努力建立國(guó)內(nèi)客滾船建造的內(nèi)裝標(biāo)準(zhǔn)。此次歐洲船東、專(zhuān)家對(duì)國(guó)產(chǎn)化樣板間的高度評(píng)價(jià)，不僅是對(duì)廣船國(guó)際建造水平、建造標(biāo)準(zhǔn)的肯定，更是對(duì)國(guó)產(chǎn)豪華客滾船材料的認(rèn)可，這更堅(jiān)定了廣船國(guó)際推行內(nèi)裝材料國(guó)產(chǎn)化、建立豪華客滾船內(nèi)裝標(biāo)準(zhǔn)的決心。