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圖為中鐵裝備生產(chǎn)的馬蹄形盾構(gòu)機(jī)。

5月12日，鄭州城東。

在中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司大院內(nèi)，一臺(tái)矩形盾構(gòu)機(jī)正在深坑中施工，這是我國首個(gè)采用盾構(gòu)機(jī)施工的地下停車場試驗(yàn)項(xiàng)目。業(yè)內(nèi)專家告訴記者，采用盾構(gòu)工法修建地下停車場不僅是國內(nèi)首創(chuàng)，在世界范圍內(nèi)也沒有類似案例，堪稱盾構(gòu)領(lǐng)域的又一創(chuàng)新壯舉。

事實(shí)上，這已不是中鐵裝備第一次引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。近3年來，中鐵裝備一系列新產(chǎn)品的問世，不斷刷新自己創(chuàng)造的一項(xiàng)項(xiàng)世界紀(jì)錄，推動(dòng)了我國工程建設(shè)乃至世界工程建設(shè)領(lǐng)域的重大變革，成為高端裝備領(lǐng)域最亮麗的“中國名片”。

品牌的內(nèi)核：

永不停歇的創(chuàng)新精神

“上天有神舟，下海有蛟龍，入地有盾構(gòu)?！边@句在工程界流傳的順口溜，足以說明掌握盾構(gòu)技術(shù)的難度。

在2016年4月份舉辦的國際頂級(jí)展覽德國慕尼黑寶馬展上，全球盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)標(biāo)桿企業(yè)德國海瑞克公司高管面對(duì)中鐵裝備的矩形盾構(gòu)模型也贊嘆不已，“這種產(chǎn)品，我們雖想到過但沒有做出來，你們是好樣的”。

國外同行的高度認(rèn)可，來自于中鐵裝備在掘進(jìn)機(jī)技術(shù)方面的突破和創(chuàng)新?？梢哉f，中鐵裝備的發(fā)展史本身就是一部科技創(chuàng)新史，也正是永不停歇的技術(shù)創(chuàng)新才塑造了中鐵裝備的品牌內(nèi)核和核心競爭力。

“科技創(chuàng)新是中鐵裝備的立企之本。通過引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，我們成功實(shí)現(xiàn)了以技術(shù)引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展的華麗轉(zhuǎn)身，形成了產(chǎn)品向上的核心競爭力。”中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司董事長譚順輝說。

譚順輝回憶說，2001年，國家將盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)列入“863”計(jì)劃項(xiàng)目，決定在較短時(shí)間內(nèi)完成盾構(gòu)國產(chǎn)化。從2002年到2008年，短短6年時(shí)間里，中鐵裝備完成了其中5項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的突破，國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)整體性能指標(biāo)、掘進(jìn)控制能力不輸國外品牌，大大增強(qiáng)了盾構(gòu)國產(chǎn)化的信心。

2013年以前，在矩形盾構(gòu)式頂管機(jī)領(lǐng)域，國外品牌盾構(gòu)一直在直徑4米至5米徘徊，從未“染指”10米以上直徑矩形盾構(gòu)式頂管機(jī)的研發(fā)。敢于超越自我的中鐵裝備成為“第一個(gè)吃螃蟹的人”。2013年12月份，矩形斷面長10.12米、高7.27米，在當(dāng)時(shí)屬世界最大斷面的矩形盾構(gòu)式頂管機(jī)在中鐵裝備盾構(gòu)總裝車間下線。該產(chǎn)品不僅實(shí)現(xiàn)了高端技術(shù)的突破，更開創(chuàng)了國內(nèi)城市隧道建設(shè)的新模式。

“創(chuàng)新能夠?yàn)槠髽I(yè)品牌提供強(qiáng)大的內(nèi)核和生長動(dòng)力。一系列首創(chuàng)產(chǎn)品、首創(chuàng)工法、首創(chuàng)技術(shù)理念等成果的不斷涌現(xiàn)，為企業(yè)品牌建設(shè)寫下了最好的注腳?！弊T順輝說。

品牌的高度：

持續(xù)引領(lǐng)的技術(shù)能力

采用盾構(gòu)法修建地下停車場只是中鐵裝備由“中國制造”邁向“中國創(chuàng)造”的一個(gè)縮影。事實(shí)上，憑借對(duì)創(chuàng)新能力建設(shè)的高度重視，中鐵裝備早已形成極為先進(jìn)的技術(shù)及產(chǎn)品矩陣，并在世界范圍內(nèi)保持了持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的技術(shù)能力。

早在2013年，中鐵裝備就研制成功了當(dāng)時(shí)世界上最大斷面的矩形盾構(gòu)式頂管機(jī)，并成功應(yīng)用于鄭州市中州大道的隧道工程中，開啟了國內(nèi)城市隧道建設(shè)新模式。

今年4月1日，在蒙華鐵路白城隧道項(xiàng)目中，中鐵裝備再次刷新技術(shù)新高度，由該企業(yè)研發(fā)的馬蹄形盾構(gòu)機(jī)“蒙華號(hào)”掘進(jìn)里程突破千米大關(guān)，標(biāo)志著我國馬蹄形盾構(gòu)工法首次應(yīng)用于山嶺鐵路軟土隧道且驗(yàn)證成功。

馬蹄形盾構(gòu)機(jī)是中鐵裝備專門為蒙華鐵路白城隧道量身設(shè)計(jì)的。該設(shè)備的刀盤采用由9個(gè)小刀盤共同組成一個(gè)馬蹄形斷面的新型組合方式，可全斷面切削，也可實(shí)現(xiàn)滾轉(zhuǎn)糾偏。自2016年11月11日掘進(jìn)開始，馬蹄形盾構(gòu)機(jī)先后成功穿越淺埋層、天然氣管道、包茂高速等重大風(fēng)險(xiǎn)源地帶。今年3月25日，馬蹄形盾構(gòu)機(jī)首創(chuàng)月掘進(jìn)308.8米紀(jì)錄，在同等地質(zhì)條件下較傳統(tǒng)施工法提高工效3倍以上。

中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司董事會(huì)秘書焦衛(wèi)華透露，目前中鐵裝備已經(jīng)從盾構(gòu)行業(yè)的“追趕者”變?yōu)椤邦I(lǐng)軍者”，國內(nèi)市場占有率連續(xù)5年穩(wěn)居第一。

品牌的厚度：

與日俱增的影響力

“在核心技術(shù)上，我們和世界排名第一的企業(yè)比也不落后，目前差距主要還是在品牌影響力上?！弊T順輝說，為了彌補(bǔ)這一短板，2013年，中鐵裝備成功收購德國維爾特公司，并以此為基礎(chǔ)，在國際市場大力推行“中鐵裝備+維爾特”雙品牌戰(zhàn)略，揚(yáng)起了中國掘進(jìn)機(jī)品牌“走出去”的自信風(fēng)帆。

這次成功收購標(biāo)志著中國在硬巖掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域已擁有世界先進(jìn)隧道掘進(jìn)設(shè)備核心技術(shù)和知名品牌，開啟了中鐵裝備國際化的新征程。

2015年10月份，中鐵裝備自主研制的矩形盾構(gòu)機(jī)首次出口新加坡，開創(chuàng)了國產(chǎn)矩形盾構(gòu)機(jī)走出國門的先河；2016年3月份，公司出口以色列的首臺(tái)大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)下線，創(chuàng)下了國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)出口海外的最大訂單紀(jì)錄……截至目前，中鐵裝備已出口盾構(gòu)機(jī)25臺(tái)，中國品牌在世界盾構(gòu)市場的影響力與日俱增。

產(chǎn)品質(zhì)量過硬，服務(wù)質(zhì)量也要跟上去，這是中鐵裝備競爭力的持續(xù)保障。“針對(duì)售出的產(chǎn)品，公司會(huì)提供全生命周期的服務(wù)，甚至幫用戶免費(fèi)掘進(jìn)300米，并培訓(xùn)操作人員；如果用戶有需求，公司還可以提供整體勞務(wù)服務(wù)?！苯剐l(wèi)華舉例說，在馬來西亞吉隆坡，全過程控制的專家式服務(wù)甚至不僅僅針對(duì)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件，連天氣狀況也考慮在內(nèi)。

憑借更好的產(chǎn)品、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，中鐵裝備正在用全生命周期的高品質(zhì)解決方案贏得全球客戶，專業(yè)規(guī)范、值得信賴正成為中國盾構(gòu)的國際代名詞。（王軼辰）

來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào)（ 2017年06月21日 12 版）