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　　長征18號艇、大連艦、海南艦三型主戰(zhàn)艦艇交接入列，9艘23000TEU雙燃料超大型集裝箱船全部交付，國產(chǎn)首制大型郵輪實現(xiàn)起浮，三大造船指標位居世界第一，經(jīng)濟效益創(chuàng)歷史最好水平，獲得中央企業(yè)負責人經(jīng)營業(yè)績考核、黨建責任制考核、董事會考核三個“A級”……回顧2021年，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，中國船舶集團有限公司牢記強軍首責，聚焦主業(yè)實業(yè)，加快科技自立自強，交出了一份靚麗的成績單，實現(xiàn)了“十四五”開門紅。

　　2021年是黨和國家歷史上具有里程碑意義的一年，對于中國船舶集團而言，也是極不平凡的一年。這一年，中國船舶集團深入學習貫徹習近平總書記重要講話和重要指示批示精神，平穩(wěn)高效完成總部遷駐上海，軍工發(fā)展實現(xiàn)重大突破，船海產(chǎn)業(yè)創(chuàng)歷史新高，應用產(chǎn)業(yè)和船海服務業(yè)保持平穩(wěn)增長，科技自立自強取得顯著成果，全面深化改革加快縱深推進，精細化管理不斷深化加強，黨建政治優(yōu)勢更加有力彰顯，建設世界一流船舶集團取得新的重大進展。

　　軍工發(fā)展實現(xiàn)重大突破

　　2021年，中國船舶集團深入貫徹習近平強軍思想，堅持軍工核心突出，堅決履行強軍首責，按期優(yōu)質(zhì)完成了各項軍工科研生產(chǎn)任務，為我國建設世界一流海軍、維護國家海洋權益提供了強有力的裝備支撐。

　　2021年3月2日，新型驅(qū)逐艦拉薩艦正式加入中國海軍序列。該型艦是由我國自主研制的萬噸級驅(qū)逐艦，是中國海軍實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展的標志性成就，突破了大型艦艇總體設計、信息集成、總裝建造等系列關鍵技術，裝備有新型防空、反導、反艦、反潛等武器，具有較強的信息感知、防空反導和對海打擊能力，有助于中國海軍更好地肩負起維護國家主權、安全、發(fā)展利益，維護世界和平穩(wěn)定與繁榮的神圣使命。

　　2021年4月23日，海軍三型主戰(zhàn)艦艇——長征18號艇、大連艦、海南艦23日在海南三亞某軍港集中交接入列。經(jīng)中央軍委批準，這次交接入列的三型主戰(zhàn)艦艇分別命名為：中國人民解放軍海軍長征18號艇、舷號421，中國人民解放軍海軍大連艦、舷號105，中國人民解放軍海軍海南艦、舷號31。

　　2021年10月23日，我國自主研制的首艘萬噸級海事巡邏船“海巡09”交付入列。該船由中國船舶集團旗下七〇一所設計、黃埔文沖建造。該船是全球首艘取得認證的智能大型公務船，也是我國目前噸位最大、裝備先進、綜合能力強的公務執(zhí)法船。該船的交付入列，將強化我國海上交通動態(tài)管控和應急保障能力，對于有效保障戰(zhàn)略物資運輸通暢和重要航運通道安全、實現(xiàn)海運國際物流供應鏈穩(wěn)定和航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、維護國家海洋權益具有重要意義。

　　在高質(zhì)量完成各項軍工工作的同時，中國船舶集團充分發(fā)揮在海洋防務裝備研制方面的優(yōu)勢，積極開拓國際軍貿(mào)市場，不斷取得新突破。2021年11月8日，由中國船舶集團為巴基斯坦海軍設計建造的新型護衛(wèi)艦交艦入役儀式在上海舉行。該型護衛(wèi)艦裝備了由中國船舶集團自主研發(fā)的新型作戰(zhàn)管理系統(tǒng)，配備了先進的傳感器和武器系統(tǒng)，體現(xiàn)了我國在護衛(wèi)艦領域雄厚的研發(fā)、設計和建造實力。該艦也是我國迄今為止出口的噸位最大、技術最先進的水面戰(zhàn)斗艦艇，對進一步擴大我國艦船產(chǎn)品影響力、全面提升我國艦船在國際市場的競爭力具有重要的里程碑意義。

　　聚焦主業(yè)取得顯著成果

　　2021年，中國船舶集團聚焦主業(yè)實業(yè)，持續(xù)強化科技創(chuàng)新，船海產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造歷史新高，應用產(chǎn)業(yè)和船海服務業(yè)保持平穩(wěn)增長，為全面建設世界一流船舶奠定了堅實基礎。

　　2021年6月29日，中國船舶集團自主研發(fā)設計建造的全球首創(chuàng)最大、最先進23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛·索邦”號，在中國船舶集團旗下滬東中華命名，并交付給法國達飛海運集團。

　　在船海產(chǎn)業(yè)方面，2021年，中國船舶集團提前超額完成交船任務，經(jīng)營接單實現(xiàn)翻番增長，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大造船指標按載重噸計位居世界第一。通過緊盯計劃執(zhí)行、加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，中國船舶集團充分發(fā)揮重組整合效應，建立常態(tài)化對標、幫扶機制，建造效率不斷提升，多型高端船型集中交付，2021年提前一個月完成全年生產(chǎn)任務。同時，中國船舶集團搶抓市場機遇，把控接單節(jié)奏，注重訂單質(zhì)量，2021年承接的新船訂單中，中高端船型占比達到75.2%，修載比達到0.40，創(chuàng)歷史最佳業(yè)績。中國船舶集團完成了全球首艘搭載B型艙的9.9萬立方米超大型全冷式乙烷乙烯運輸船自主研制并交付；研發(fā)的全球最大的9.3萬立方米超大型綠氨運輸船、“零碳型”氨燃料二氧化碳運輸船完成方案設計，獲得船級社認可。

　　2021年7月22日，由中國船舶集團旗下中船動力集團自主研發(fā)、大連船柴建造的全球首臺機載SCR（選擇性催化還原系統(tǒng)）船用低速機CSSC WinGD X52正式向全球發(fā)布。

　　在動力機電業(yè)務方面，中國船舶集團加快自主發(fā)展，2021年取得了多項突破。4月2日，中國船舶集團旗下中船動力（集團）有限公司自主研發(fā)的全球最小缸徑的船用低速雙燃料發(fā)動機CX40DF首臺機正式出廠交付。7月22日，由中船動力集團自主研發(fā)、大連船用柴油機有限公司建造的全球首臺機載選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）船用低速機CSSC WinGD X52正式向全球發(fā)布。此外，中國船舶集團研制的船用鋰電池動力系統(tǒng)、船用液化天然氣（LNG）供氣系統(tǒng)實現(xiàn)實船應用，70千瓦標準船用氫燃料電池模塊、船用氨燃料供氣系統(tǒng)獲得船級社認證。

　　2021年，中國船舶集團應用產(chǎn)業(yè)規(guī)模和重大項目影響力持續(xù)提升，重點市場開拓成效明顯，一大批應用產(chǎn)業(yè)重大項目進展順利，烏拉特中旗100兆瓦光熱發(fā)電項目完成國家能源局示范性驗收，實現(xiàn)商業(yè)化運行；“深中通道”項目實現(xiàn)14個沉箱管節(jié)交付；亞洲最大的廣瀚尚志2000萬立方米秸稈生物天然氣項目開始試運行。2021年，中國船舶集團獲取風光資源超1700萬千瓦，風電場核準超過100萬千瓦，取得歷史性突破；承接風機訂單360萬千瓦，交付700余臺。

　　同時，中國船舶集團船海服務業(yè)服務主業(yè)實業(yè)能力不斷增強。在大宗物資價格大幅上升的情況下，中國船舶集團物資采購較預算節(jié)支25.3億元、節(jié)支率為2%，完工船采購成本占收入比重下降超過1個百分點，船板戰(zhàn)略采購占比超過64%、較同期市場價格降低6.7%。融資租賃帶來的新船訂單金額比過去5年平均水平翻一番。金融服務讓利、反哺實體經(jīng)濟24.57億元。

　　全面改革促進管理提升

　　2021年，中國船舶集團加快推進全面深化改革，改革三年行動按期完成年度任務，重組整合與資產(chǎn)結構調(diào)整不斷深化，三項制度改革邁出新步伐。

　　過去一年，中國船舶集團董事會建設不斷加強，子企業(yè)董事會按照“應建盡建”標準，進一步配齊建強；完成地區(qū)公司區(qū)域化整合實體化改革，減少二級單位22戶；制訂上市公司重組整合總體方案，首批停牌啟動艦船動力業(yè)務專業(yè)化整合和風電業(yè)務上市；9家企業(yè)“一企一策”專項治理積極推進；成員單位任期制契約化簽約戶數(shù)占比91%，簽約人數(shù)占比95%，在4家二級成員單位試點推行職業(yè)經(jīng)理人制度。

　　2021年，中國船舶集團精細化管理不斷深化加強，對標世界一流管理提升持續(xù)推進，降本增效成果明顯，依法治企、合規(guī)管理不斷深化，審計內(nèi)控監(jiān)督不斷加強，質(zhì)量安全環(huán)保及社會責任工作扎實開展。

　　過去一年，中國船舶集團積極開展“對標世界一流管理提升行動”，臺賬任務完成率超過81%。中國船舶集團旗下江南造船、風帆公司入選國務院國資委管理提升標桿企業(yè)；同時加強管理創(chuàng)新實踐與理論研究，《大型船舶企業(yè)推動上市公司高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)運作管理》獲得第二十八屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎。中國船舶集團深入開展“找差距、補短板、強弱項”專項行動，扎實推進質(zhì)量問題“減存量、遏增量”專項行動，質(zhì)量問題數(shù)量同比大幅下降。同時，中國船舶集團認真履行社會責任，全面完成云南定點幫扶工作任務，積極助力鄉(xiāng)村振興。

　　黨建優(yōu)勢更加有力彰顯

　　2021年，中國船舶集團深入學思悟踐習近平新時代中國特色社會主義思想，扎實開展黨史學習教育，不斷夯實建強基層黨組織，不斷加強干部人才隊伍建設，深入推進全面從嚴治黨，黨建政治優(yōu)勢得到更加有力彰顯，為建設世界一流船舶集團提供了堅強政治保證。

　　過去一年，中國船舶集團扎實開展黨史學習教育，突出集團特色、學用結合、惠及群眾、擔當作為，一體推進學黨史、悟思想、辦實事、開新局，全集團6.8萬名黨員和廣大干部職工受到了一次全面深刻的政治教育、思想淬煉、精神洗禮。中國船舶集團各級黨組織廣泛開展“我為群眾辦實事”實踐活動，全集團共計為職工群眾辦成實事5912項；開展“永遠跟黨走”等群眾性主題宣傳活動，大力宣傳弘揚中國船舶“三大精神”，發(fā)布《“船”承》《功勛之黃旭華的深潛》等一批優(yōu)秀文化作品。同時，中國船舶集團扎實開展全國國企黨建會精神落實情況“回頭看”，積極推進黨建創(chuàng)新拓展年專項行動，開展黨建基礎問題“清零行動”，基層黨建質(zhì)量不斷提升。2021年，中國船舶集團1人獲得“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號，3個基層黨組織獲得“全國先進基層黨組織”稱號。

　　2021年，中國船舶集團堅持事業(yè)為上、圍繞戰(zhàn)略布局，不斷加強干部人才隊伍建設。過去一年，中國船舶集團召開人才工作會，發(fā)布“十四五”人力資源規(guī)劃；加強領導人員履職能力培訓，首次實現(xiàn)黨組管理領導人員全覆蓋；實施青年拔尖科技人才工程，選拔青年拔尖人才299名；入選國家首批產(chǎn)教融合型企業(yè)，成為國家首個特級技師評聘試點單位，評聘出國家首批80名特級技師。2021年，中國船舶集團新增獲得何梁何利科學與技術進步獎和創(chuàng)新獎各1人，1人獲得中華技能大獎，16人獲得“全國技術能手”稱號。

　　2021年，中國船舶集團深入推進全面從嚴治黨，以推進企業(yè)深化改革和軍地廉潔共建為重點，強化政治監(jiān)督；開展問題線索“減存遏增”專項攻堅行動；結合以案促改糾“四風”樹新風，凈化政治生態(tài)；著力發(fā)揮反腐敗協(xié)調(diào)機制作用，一體推進“三不”機制；穩(wěn)妥有序推進內(nèi)部巡視，持續(xù)一體推進各類整改，為推動集團公司高質(zhì)量發(fā)展和建設世界一流船舶集團營造風清氣正的良好環(huán)境。

　　攻堅克難顯擔當，團結奮進寫華章。2021年，全體中國船舶人勠力同心、奮勇拼搏，取得了不俗的成績，交出了靚麗的答卷。2022年，中國船舶集團將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，持續(xù)深入貫徹落實習近平總書記重要講話和重要指示批示精神，弘揚偉大建黨精神，堅決履行強軍首責，加快科技自立自強，提升主業(yè)實業(yè)競爭力，深化重組整合融合，決戰(zhàn)決勝改革三年行動，充分發(fā)揮黨建引領保障作用，加快建設世界一流船舶集團，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。


| 記   者：王智輝
| 責   編：鄺展婷
| 校   對：王   琦

| 審   核：項   麗/甘豐錄