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　　2021年第一期《國(guó)資報(bào)告》雜志刊發(fā)了中國(guó)船舶集團(tuán)黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)雷凡培的署名文章《深化重組整合 強(qiáng)化科技創(chuàng)新 加快建設(shè)世界一流船舶企業(yè)》，全文分享如下。

 


深化重組整合 強(qiáng)化科技創(chuàng)新
加快建設(shè)世界一流船舶企業(yè)

文 · 雷凡培
中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)
《國(guó)資報(bào)告》雜志2021年第1期

　　2019年11月，按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，在國(guó)務(wù)院國(guó)資委的指導(dǎo)支持下，原中船工業(yè)和原中船重工聯(lián)合重組成立中國(guó)船舶集團(tuán)。習(xí)近平總書(shū)記對(duì)組建中國(guó)船舶集團(tuán)作出重要指示。

　　中國(guó)船舶集團(tuán)成員單位分布在全國(guó)23個(gè)省市自治區(qū)，在全球24個(gè)國(guó)家和地區(qū)有53家駐外機(jī)構(gòu)，是海軍裝備建設(shè)的主體力量，船舶工業(yè)的骨干力量，裝備制造業(yè)的重要力量，海洋裝備發(fā)展的引領(lǐng)力量。

　　一年來(lái)，我們認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要指示，把習(xí)近平總書(shū)記重要指示作為中國(guó)船舶集團(tuán)管長(zhǎng)遠(yuǎn)、管全局的根本遵循，按照郝鵬同志在中國(guó)船舶集團(tuán)成立大會(huì)上的重要講話要求，增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，統(tǒng)籌疫情防控和科研經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)，深化重組整合，強(qiáng)化科技創(chuàng)新，集團(tuán)公司責(zé)任使命更加聚焦、科技實(shí)力更加突出、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)改善，各項(xiàng)工作邁上一個(gè)新臺(tái)階。

深化重組整合，發(fā)揮重組效益

　　我們將穩(wěn)妥高效推進(jìn)重組整合作為貫穿2020年工作的一項(xiàng)重要任務(wù)，加強(qiáng)戰(zhàn)略引領(lǐng)，完善運(yùn)營(yíng)管控，優(yōu)化軍工體系，增強(qiáng)協(xié)同合力，加快從“物理整合”向“化學(xué)反應(yīng)”轉(zhuǎn)變，切實(shí)發(fā)揮重組效應(yīng)。

　?。ㄒ唬┘訌?qiáng)戰(zhàn)略引領(lǐng)、凝聚向心力

　　我們以習(xí)近平總書(shū)記重要指示為指引，研究制定了《中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要》，明確了“引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、支撐國(guó)防建設(shè)、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略”的企業(yè)使命，確立了防務(wù)產(chǎn)業(yè)、船舶海工產(chǎn)業(yè)、海洋科技應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、船海服務(wù)業(yè)四大主業(yè)。

　　我們?cè)O(shè)立了接下來(lái)的目標(biāo)：2025——與世界領(lǐng)先水平的差距顯著縮小，有力支撐海軍實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型；2035——基本建成世界一流船舶集團(tuán)，新一代海軍武器裝備供給保障能力全面建成；2045——建成世界一流船舶集團(tuán)，為建設(shè)世界一流海軍提供一流裝備，成為全球船舶行業(yè)領(lǐng)軍者。企業(yè)使命和愿景目標(biāo)的確定，統(tǒng)一了思想認(rèn)識(shí)、明確了目標(biāo)方向、提升了干部職工“許黨報(bào)國(guó)”的精氣神。

　?。ǘ┩晟七\(yùn)營(yíng)管控、增強(qiáng)協(xié)同力

　　我們將加強(qiáng)管理體系和管理能力建設(shè)作為深化整合融合、推進(jìn)戰(zhàn)略落地的重要抓手，加強(qiáng)高效管控、優(yōu)化配置資源，形成協(xié)同合力。集團(tuán)公司四大產(chǎn)業(yè)將實(shí)施差異化管控：防務(wù)產(chǎn)業(yè)和船海產(chǎn)業(yè)采取戰(zhàn)略+運(yùn)營(yíng)的管控模式；應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和船海服務(wù)業(yè)則采取戰(zhàn)略+財(cái)務(wù)的管控模式。結(jié)合中央企業(yè)“總部機(jī)關(guān)化”問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)整改，中國(guó)船舶集團(tuán)確立了總部戰(zhàn)略規(guī)劃中心、重大決策中心、資本運(yùn)營(yíng)中心、重大工程管理中心、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控和績(jī)效評(píng)價(jià)中心、重大風(fēng)險(xiǎn)管控中心的定位，建設(shè)了專(zhuān)業(yè)、精干、高效的一流總部，新的總部部門(mén)數(shù)量壓減18.2%，人員編制壓縮三分之一以上。調(diào)整完善總部部門(mén)與業(yè)務(wù)板塊、成員單位業(yè)績(jī)考核掛鉤機(jī)制，推動(dòng)集團(tuán)上下協(xié)同合力。貫徹國(guó)企改革三年行動(dòng)方案部署要求，我們按照專(zhuān)業(yè)化、體系化、協(xié)調(diào)化發(fā)展思路，根據(jù)成員單位功能、特點(diǎn)、區(qū)位，整合融合業(yè)務(wù)板塊，快速完成了貿(mào)易、物資、投資、財(cái)務(wù)、媒體、智庫(kù)等領(lǐng)域?qū)I(yè)化重組，實(shí)施區(qū)域化整合、實(shí)體化改革，推動(dòng)技術(shù)、人才、資金等各類(lèi)資源優(yōu)化配置。企事業(yè)單位數(shù)量由147家縮減為113家。我們優(yōu)化科研生產(chǎn)體系和能力布局，整合原兩大造船集團(tuán)科研與生產(chǎn)、總裝與配套等方面資源，實(shí)現(xiàn)了軍民品設(shè)計(jì)、制造、配套、管理一體化。積極推進(jìn)信息化、智能化建設(shè)，加強(qiáng)廠所數(shù)字化協(xié)同，生產(chǎn)效率不斷提高。初步構(gòu)建基礎(chǔ)科研+技術(shù)攻關(guān)+實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證+總裝職責(zé)+關(guān)鍵配套+服務(wù)保障的產(chǎn)業(yè)體系。

　　（三）優(yōu)化軍工體系、提升保障能力

　　增強(qiáng)海軍裝備研制能力，是黨中央決策實(shí)施兩船聯(lián)合重組的重要考量。我們認(rèn)真貫徹習(xí)近平強(qiáng)軍思想，加快完善艦船裝備研制體系，推動(dòng)軍工核心能力全面躍升。1.制定《軍工科研生產(chǎn)管理辦法》《艦船精細(xì)化質(zhì)量管理辦法》等，對(duì)型號(hào)研制實(shí)行一體化管理，總體所與總裝廠、科研院所與配套單位、配套單位與總體單位捆綁考核。2.壓實(shí)軍工責(zé)任，向涉軍單位一把手下達(dá)責(zé)任令，責(zé)任令完成情況與領(lǐng)導(dǎo)班子業(yè)績(jī)考核、與單位的工資總額掛鉤。專(zhuān)門(mén)成立工程管理中心，強(qiáng)化軍工重大項(xiàng)目集中統(tǒng)一管理。3.開(kāi)展軍品質(zhì)量問(wèn)題“減存量、遏增量”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，2020年1-11月海軍裝備質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生數(shù)量比2019年同期明顯下降，2015年至2019年發(fā)生但未歸零的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題2020年底前全部歸零。面對(duì)疫情防控要求高、型號(hào)任務(wù)試驗(yàn)試航密度大、部隊(duì)兵力保障有限等困難，我們堅(jiān)決履行強(qiáng)軍首責(zé)，通過(guò)軍工涉密專(zhuān)網(wǎng)、數(shù)字化集成設(shè)計(jì)與智能制造、優(yōu)化工藝流程等，按期優(yōu)質(zhì)完成了各項(xiàng)軍工任務(wù)。

聚合創(chuàng)新資源，推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展

　　我們將艦船科技自立自強(qiáng)作為發(fā)揮重組效應(yīng)的重要主攻方向，統(tǒng)籌36家科研院所和61家國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，組建做實(shí)集團(tuán)公司科技委，成立重大科研項(xiàng)目論證中心，發(fā)揮整體科技優(yōu)勢(shì)，不斷提升自主創(chuàng)新能力。

　?。ㄒ唬┱撟C實(shí)施重大科技項(xiàng)目

　　面向海洋安全、深?？茖W(xué)研究與資源開(kāi)發(fā)等戰(zhàn)略任務(wù)需要，為加快形成大潛深、高效率深?？蒲?、深海資源開(kāi)發(fā)能力，我們深化論證了深?？臻g站、深海礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)重大科技工程項(xiàng)目，列入國(guó)家面向2035年30個(gè)重大科技專(zhuān)項(xiàng)。海洋綜合偵察預(yù)警體系重大項(xiàng)目論證正積極推進(jìn)，海洋移動(dòng)牧場(chǎng)等重大項(xiàng)目正積極推進(jìn)實(shí)施。自主研發(fā)的艦用燃?xì)廨啓C(jī)、智能船舶等項(xiàng)目取得積極進(jìn)展。 

 
△“奮斗者”號(hào)探海

　　深?？臻g站——作為下一代深海運(yùn)載裝備，具備大潛深、長(zhǎng)周期、高效率開(kāi)發(fā)深海資源、開(kāi)展深?？茖W(xué)研究等綜合作業(yè)能力?？墒刮覈?guó)深海無(wú)人與載人深海裝備技術(shù)從短時(shí)小面積深海進(jìn)入發(fā)展到長(zhǎng)周期大范圍深海進(jìn)入。

　　深海采礦——海底礦產(chǎn)儲(chǔ)量巨大，是繼海洋油氣資源之外又一新的海洋戰(zhàn)略資源，發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)在該領(lǐng)域開(kāi)展“藍(lán)色圈地”活動(dòng)，即將逐步轉(zhuǎn)入商業(yè)開(kāi)采階段。我國(guó)申請(qǐng)到了5塊礦區(qū)，5塊礦區(qū)全部開(kāi)采可產(chǎn)生4萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)價(jià)值。當(dāng)前全球深海礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)還處于起步階段，我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家處于同一起跑點(diǎn)，急需研制系統(tǒng)的海洋工程裝備，搶占制高點(diǎn)。

　　載人深潛器——在黨中央親切關(guān)懷和國(guó)家有關(guān)部門(mén)大力支持下，中國(guó)船舶集團(tuán)牽頭承擔(dān)的載人深潛器取得重大突破。在充分吸收“蛟龍”號(hào)、“深海勇士”號(hào)研制經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，“奮斗者”號(hào)2020年7月開(kāi)始在南海海試，11月10日在馬里亞納海溝成功坐底、深度10909米，刷新了我國(guó)載人下潛新紀(jì)錄，并順利返航?！皧^斗者”號(hào)突破了大深度載人潛水器總體設(shè)計(jì)與集成、快速潛浮與水下航行性能綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)、深海長(zhǎng)壽命穩(wěn)定供電、密封及動(dòng)態(tài)補(bǔ)償、高強(qiáng)高韌鈦合金材料、真空預(yù)熱電子束焊接等關(guān)鍵核心技術(shù)，克服了深淵高壓（標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的1100多倍）、高腐蝕性等極端環(huán)境下各種挑戰(zhàn)，國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)96.5%，是世界上萬(wàn)米深潛人次最多、累計(jì)作業(yè)時(shí)間最長(zhǎng)的載人潛水器。“奮斗者”號(hào)研制及海試的成功，標(biāo)志著我國(guó)具有進(jìn)入世界海洋最深處開(kāi)展科學(xué)探索和研究的能力，為我國(guó)深淵科學(xué)研究、深海資源開(kāi)發(fā)等提供了理論、技術(shù)、裝備支撐。

　　2020年11月28日，習(xí)近平總書(shū)記發(fā)來(lái)賀信指出：從“蛟龍”號(hào)、“深海勇士”號(hào)到今天的“奮斗者”號(hào)，你們以嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的態(tài)度和自立自強(qiáng)的勇氣，踐行“嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏奉獻(xiàn)、勇攀高峰”的中國(guó)載人深潛精神，為科技創(chuàng)新樹(shù)立了典范。

　?。ǘ┘訌?qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)應(yīng)用

　　科研開(kāi)發(fā)和技術(shù)突破為軍工和船海產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。我們深入開(kāi)展重點(diǎn)科研項(xiàng)目攻關(guān)，電磁隱身、水聲通信、無(wú)人裝備、量子導(dǎo)航等領(lǐng)域一些關(guān)鍵技術(shù)取得突破性進(jìn)展。深化民船海工產(chǎn)品輕量化、高能效、新能源應(yīng)用等關(guān)鍵技術(shù)研究，打造精品主流船型。依托自主可控工程、央企攻堅(jiān)工程等，實(shí)現(xiàn)了新型中高速大功率艦船柴油機(jī)等關(guān)鍵核心技術(shù)突破，產(chǎn)品開(kāi)始工程應(yīng)用。

　?。ㄈ┩苿?dòng)船舶海工產(chǎn)業(yè)向中高端轉(zhuǎn)型

　　為加快提升船海產(chǎn)品技術(shù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，發(fā)布實(shí)施“船舶海工產(chǎn)品升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃”，全面推動(dòng)民用船舶、海工裝備領(lǐng)域9類(lèi)83型產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)。主流船型實(shí)現(xiàn)了系列化、批量化，90%以上的民船產(chǎn)品為自主研發(fā)。其中，13.55萬(wàn)噸大型郵輪首制船于11月10日入塢總裝；世界最大雙燃料為動(dòng)力的23000箱集裝箱船批量交付，深受?chē)?guó)際環(huán)保組織青睞；世界最大船用雙燃料低速機(jī)（63840KW）研制成功并實(shí)現(xiàn)批量接單；與卡塔爾石油公司簽署200億元LNG船的建造協(xié)議，是船舶工業(yè)歷史上單筆最大訂單；成功中標(biāo)我國(guó)首艘天然氣水合物鉆采船，對(duì)推動(dòng)我國(guó)深水油氣勘探技術(shù)發(fā)展、提升海洋科技創(chuàng)新能力具有重大意義。 

 
△全球最大2.3萬(wàn)箱雙燃料動(dòng)力集裝箱船

　　2020年前11個(gè)月，在全球船海市場(chǎng)需求下跌32%的形勢(shì)下，中國(guó)船舶集團(tuán)新接訂單、完工交付和手持訂單三項(xiàng)指標(biāo)占全球市場(chǎng)的份額分別為24.2%、17.8%、22.5%，均居世界造船集團(tuán)第一位，新接訂單中高技術(shù)高附加值船舶占比提高7.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　回顧過(guò)去一年，中國(guó)船舶集團(tuán)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在國(guó)務(wù)院國(guó)資委的關(guān)心指導(dǎo)下，抓住重組整合契機(jī)，全面深化企業(yè)改革，充分發(fā)揮黨建優(yōu)勢(shì)，切實(shí)增強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部職工凝聚力戰(zhàn)斗力，在大戰(zhàn)大考中實(shí)現(xiàn)了重組整合與經(jīng)營(yíng)發(fā)展兩不誤、兩促進(jìn)。預(yù)計(jì)2020年度，在主動(dòng)壓縮一般性貿(mào)易業(yè)務(wù)超過(guò)600億元的情況下，能夠完成國(guó)務(wù)院國(guó)資委考核目標(biāo)。

　　接下來(lái)，我們將認(rèn)真貫徹落實(shí)中央企業(yè)負(fù)責(zé)人會(huì)議精神，科學(xué)謀劃好2021年工作，進(jìn)一步發(fā)揮重組效應(yīng)，推進(jìn)深化改革三年行動(dòng)實(shí)施方案落實(shí)落地，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力，補(bǔ)齊短板、鍛造長(zhǎng)板，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，以?xún)?yōu)異成績(jī)迎接中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年。

來(lái)   源：《國(guó)資報(bào)告》雜志