久久婷婷五月国产色综合,国内精品国产三级国产av,少妇又色又紧又爽又刺激视频,凹凸精品视频分类视频

郵箱登錄: CSSC郵箱 CSIC郵箱
您所在的位置: 首頁新聞中心物資配套 → 正文
自主品牌大功率氣體機(jī)實(shí)現(xiàn)實(shí)船批量應(yīng)用
來源:中國船舶集團(tuán)     日期:2023-07-28    字體:【大】【中】【小】
  7月27日,中國船舶集團(tuán)七一一所與武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司正式簽訂8臺套大功率CS23G液化天然氣(LNG)發(fā)動機(jī)供貨合同。這是繼5月30日簽訂該型發(fā)動機(jī)首船套示范應(yīng)用協(xié)議之后雙方的再次合作。標(biāo)志著由七一一所自主研發(fā)并擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的天然氣發(fā)動機(jī),首次實(shí)現(xiàn)實(shí)船批量應(yīng)用。
  CS23G氣體機(jī)缸徑230毫米,額定功率1800千瓦,額定轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)/分,采用本質(zhì)安全型設(shè)計,將安裝于武漢創(chuàng)新公司定制的國內(nèi)首批LNG動力1.6萬噸級江海直達(dá)型散貨船。
  該船總長152米,型寬22米,型深10米,設(shè)計吃水(內(nèi)河)7米,特定航線8.5米,設(shè)計排水量(內(nèi)河)2.05萬噸,特定航線1.65萬噸,入級中國船級社。
  與傳統(tǒng)柴油機(jī)動力相比,CS23G氣體機(jī)采用了稀薄燃燒和空燃比控制等技術(shù),可降低船舶22%的CO?排放以及80%以上的NOx排放,實(shí)現(xiàn)硫氧化物零排放,滿足國際海事組織(IMO)TierIII和中國第二階段法規(guī)限值要求,以及《內(nèi)河綠色船舶規(guī)范》“綠色船舶”附加符號要求。該項(xiàng)目的實(shí)施,對于加快內(nèi)河及沿海航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程,將起到積極的引領(lǐng)和示范效應(yīng)。
  七一一所是船舶動力綠色轉(zhuǎn)型、自主創(chuàng)新解決方案的引領(lǐng)者,長期致力于為用戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司是綠色智能江海直達(dá)船舶的倡導(dǎo)者,專注于創(chuàng)新船型的設(shè)計建造和推廣應(yīng)用。雙方在國家雙碳目標(biāo)引領(lǐng)下,共同聚焦江海直達(dá)船型清潔能源應(yīng)用,為我國航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。



| 記   者:何寶新
| 通訊員:程士超/張東明
| 責(zé)   編:寧湘舒
| 校   對:高紅梅
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄