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　　最近，一艘名為“雄程天威1”號的風(fēng)電運(yùn)維船正式交付并投入使用。它是國內(nèi)艦船綜合電力頂尖團(tuán)隊(duì)、海軍工程大學(xué)馬偉明院士團(tuán)隊(duì)在民用領(lǐng)域內(nèi)的經(jīng)典示范項(xiàng)目。

　　該船設(shè)計(jì)為雙體船，配備雙舵槳，雙艏側(cè)推，其應(yīng)用的六自由度波浪補(bǔ)償?shù)浅讼到y(tǒng)、低壓直流綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)、DP2動力定位系統(tǒng)和高頻柴油機(jī)組等先進(jìn)設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)在4級海況下開展登乘作業(yè)，開創(chuàng)多個(gè)國內(nèi)第一。

　　該船首次將我國領(lǐng)先全球的艦船低壓直流綜合電力技術(shù)應(yīng)用到民船領(lǐng)域，提高了我國高技術(shù)國產(chǎn)化裝備性能及產(chǎn)業(yè)競爭力，也將帶動民用高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)跨越性發(fā)展。

　　該船的設(shè)備制造及執(zhí)行均由中國船舶集團(tuán)旗下汾西重工無錫賽思億完成。汾西重工無錫賽思億對原有低壓直流綜合電力技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)升級，將艦船綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)保護(hù)技術(shù)、高速動態(tài)性能電機(jī)調(diào)速技術(shù)等相關(guān)研究成果應(yīng)用到該型風(fēng)電運(yùn)維船電力推進(jìn)系統(tǒng)中。
　　
　　該船采用具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全國產(chǎn)化核心變頻電控設(shè)備產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“中國芯”。